[发明专利]一种适合电动汽车动力电池的加热装置

说明书

本发明公开了一种适合电动汽车动力电池的加热装置，其结构包括加热装置外壳、加热装置内部传动箱，所述加热装置外壳设有电源模块、气压驱动玻璃管装置、固定连接导线，所述加热装置内部传动箱设有控制传动电机、触发传动齿轮组、电路牵引控制装置，本发明的有益效果是：能够通过自动感应外部的气压驱动内部传动机构运作，使电池进行自动加热，避免在低温下电池无法正常工作，维持电池的温度在正常的温度范围内，同时不需要人工进行操作，也不需要另外加入热介质进行加热，在气温回升后气压同时回升，停止加热，节能环保。

技术领域

本发明涉及电动汽车动力电池领域，具体地说是一种适合电动汽车动力电池的加热装置。

背景技术

随着能源形势的日益严峻，电动汽车越来越受人们重视，而作为电动汽车核心部件的动力电池的研发工作始终未曾停歇，技术也不断的在进步，但是，由于动力电池使用对环境要求比较高，当温度低于0℃时，电池性能放电容量下降比较严重，因此，动力电池的低温使用问题一直困扰着研究人员，成为业界的瓶颈之一。

目前，现有的加热装置需要使用热介质进入U形弯管来达到加热的目的，不能通过动力电池自身能量来加热，使车载动力电池各模块间的温度保持在较小的温差范围内，在发生较大温差变化时无法自动提供加热，使动力电池保持在最佳使用状态。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种适合电动汽车动力电池的加热装置。

本发明采用如下技术方案来实现：一种适合电动汽车动力电池的加热装置,其结构包括加热装置外壳、加热装置内部传动箱，所述加热装置外壳通过螺栓铆合连接于气压驱动玻璃管装置侧面上，所述加热装置内部传动箱嵌设于加热装置外壳内部，所述加热装置外壳设有电源模块、气压驱动玻璃管装置、固定连接导线，所述电源模块嵌设于加热装置外壳上方，所述气压驱动玻璃管装置通过螺栓铆合连接于加热装置外壳侧表面上，所述固定连接导线连接于气压驱动玻璃管装置与控制电源盒之间；所述加热装置内部传动箱设有控制传动电机、触发传动齿轮组、电路牵引控制装置，所述控制传动电机通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内部底面上，所述控制传动电机通过螺栓与传动齿轮支架铆合连接于同一水平面上，所述触发传动齿轮组通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内壁上，所述电路牵引控制装置通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内壁上。

作为优化，所述气压驱动玻璃管装置设有气压控制通电触块、玻璃管固定板、气压控制连接触块、气压控制小浮球，所述气压控制通电触块通过螺栓铆合连接于气压驱动玻璃管装置内壁上，所述玻璃管固定板垂直焊接于气压驱动玻璃管装置与加热装置外壳之间。

作为优化，所述气压控制连接触块通过螺栓铆合连接于气压控制小浮球下方，所述气压控制连接触块嵌设于气压驱动玻璃管装置内部，所述气压控制小浮球嵌设于气压驱动玻璃管装置内部。

作为优化，所述触发传动齿轮组设有齿轮组固定支架、传动大齿轮、齿轮传送带、传动小齿轮、丝杠推送轴套、传动丝杠、丝杠传送推杆，所述齿轮组固定支架通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内壁上，所述传动大齿轮通过螺纹啮合连接于齿轮组固定支架侧面上。

作为优化，所述齿轮传送带连接于传动大齿轮与传动小齿轮之间，所述传动小齿轮通过螺纹啮合连接于传动大齿轮下方，所述丝杠推送轴套通过螺纹啮合连接于传动小齿轮侧面上。

作为优化，所述传动丝杠通过螺纹啮合连接于丝杠推送轴套与丝杠传送推杆之间，所述丝杠传送推杆通过螺纹啮合连接于传动丝杠一端。

作为优化，所述电路牵引控制装置设有传动齿轮支架、传动触发齿轮、牵引线固定支架、第一传动小滑轮、传动牵引线、第二传动小滑轮、电路通电触块、通电金属小圆球、通电复位弹簧、控制电源盒，所述传动齿轮支架通过螺栓铆合连接于加热装置内部传动箱内部底面上，所述传动触发齿轮通过螺纹啮合连接于传动齿轮支架上方。