[发明专利]一种电动汽车电池减震支撑装置有效
申请号: | 201810490700.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108591724B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 曹福来;郭瑞瑞;赵乐斌 | 申请(专利权)人: | 许昌学院 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16F15/04;B60K1/04 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 赵艾亮 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车电池减震支撑装置,本发明的电池支撑减震结构,可以大大提高电动汽车车体上电池安装固定的减震效果,其通过设置弹性支架以及铰接的支撑腿结构,并将对称的两个支撑腿之间采用弹簧进行连接,这样,可以有效提高缓冲效果,从多个角度进行减震,而采用角度可调的柔性连接方式,可以使得电池在受到颠簸时能够从多个角度进行柔性缓冲减震,防止电池过于刚性连接而导致内部接头损坏或者电池内的反应液出现泄漏等问题,同时可以防止电池固定箱的破裂,保证电池的安全,提高电池稳定性和使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 减震 支撑 装置 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车电池减震支撑装置,其特征在于,其包括固定连接板、柔性支撑组件和压紧组件,其特征在于,所述固定连接板连接固定在车体上,所述固定连接板的两端均设置有压紧组件,所述压紧组件对电池固定箱进行压紧固定,所述固定连接板的上端对称设置有两组柔性支撑组件,每组柔性支撑组件为电池固定箱提供弹性支撑的同时,还具有角度调节缓冲柔性支撑作用,以便使得电池固定箱底面与固定连接板顶面之间的夹角可在一定角度范围内变化缓冲。
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