[发明专利]一种商用车双电源充放电均衡管理系统及管理方法

摘要

本发明公开一种商用车双电源充放电均衡管理系统及管理方法，通过起动开关、电源开关、发电机、控制器、第一铅酸蓄电池、第二铅酸蓄电池、第一电源继电器、第二电源继电器，以及设置在第一铅酸蓄电池内的第一电解液密度传感器、第一电解液温度传感器、第一电解液液位传感器，设置在第二铅酸蓄电池内设置有第二电解液密度传感器、第二电解液温度传感器、第二电解液液位传感器的相互配合，解决了现阶段使用手动方式切换两组蓄电池与用电器件或发电机连接的方式操作繁琐的问题，同时延长了蓄电池使用寿命，同时降低了车辆使用成本。

主权项

1.一种商用车双电源充放电均衡管理系统，其特征在于，包括起动开关、电源开关、发电机、控制器、第一铅酸蓄电池、第二铅酸蓄电池、第一电源继电器、第二电源继电器；所述第一铅酸蓄电池内设置有第一电解液密度传感器、第一电解液温度传感器、第一电解液液位传感器；所述第二铅酸蓄电池内设置有第二电解液密度传感器、第二电解液温度传感器、第二电解液液位传感器；所述发电机的B+点连接第一电源继电器触点的一端，第一电源继电器触点的另一端连接第一铅酸蓄电池正极；第一电源继电器的线圈一端连接第一铅酸蓄电池负极，第一电源继电器的线圈另一端连接控制器；所述发电机的B+点还连接第二电源继电器触点的一端，第二电源继电器触点的另一端连接第二铅酸蓄电池正极；第二电源继电器的线圈一端连接第二铅酸蓄电池负极，第二电源继电器的线圈另一端连接控制器；所述发电机的外壳分别连接第一铅酸蓄电池的负极、第二铅酸蓄电池的负极；所述发电机的W点连接控制器，将发电机的频率信号传输至控制器；所述第一铅酸蓄电池的正极还通过电源开关连接控制器的电源输入端，第一铅酸蓄电池的负极连接控制器的地线；所述起动开关连接控制器；所述第一电解液密度传感器、第一电解液温度传感器、第一电解液液位传感器、第二电解液密度传感器、第二电解液温度传感器、第二电解液液位传感器均连接控制器。