[发明专利]一种桥梁模板分离机构有效
申请号: | 201810461707.0 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN108625290B | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 曹玉宝 | 申请(专利权)人: | 南通业顺机械制造有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 11435 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 姜京润 |
地址: | 226601 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种分离机构,更具体的说是一种桥梁模板分离机构,包括整机支架、电机支架、上支撑板、挡板、滑动块Ⅰ、动力机构、传动机构Ⅰ、传动机构Ⅱ、装夹机构、装夹板机构、控制机构、拨叉和连杆,可以通过控制机构在上支撑板上的滑动位置可以控制动力机构上的动力切换,当两个动力齿轮上的动力接通时,两个动力齿轮会经过传动机构Ⅰ和传动机构Ⅱ控制两个装夹板机构相互靠近或者远离,当两个装夹板机构相互靠近时将桥梁模板进行装夹;当桥梁模板装夹完成时推动控制机构将两个从动轴侧齿的动力接通,两个移动齿轮会分别在两个L型齿条上进行运动,将装夹完成的桥梁模板安全的送到地面上。 | ||
搜索关键词: | 桥梁模板 分离机构 装夹板 装夹 动力齿轮 动力机构 动力接通 上支撑板 推动控制机构 挡板 电机支架 动力切换 滑动位置 移动齿轮 整机支架 装夹机构 从动轴 滑动块 完成时 拨叉 侧齿 齿条 安全 | ||
【主权项】:
1.一种桥梁模板分离机构,包括整机支架(1)、电机支架(2)、上支撑板(3)、挡板(4)、滑动块(5)、动力机构(6)、传动机构Ⅰ(7)、传动机构Ⅱ(8)、装夹机构(9)、装夹板机构(10)、控制机构(11)、拨叉(12)和连杆(13),其特征在于:所述滑动块(5)设置有四个,四个滑动块(5)分别转动连接在电机支架(2)上,电机支架(2)通过四个滑动块(5)滑动连接在整机支架(1)上,上支撑板(3)固定连接在电机支架(2)的上端,挡板(4)固定连接在电机支架(2)的右端,动力机构(6)的中端固定连接在电机支架(2)上,动力机构(6)的两端分别转动连接在电机支架(2)上,传动机构Ⅰ(7)转动连接在电机支架(2)上,传动机构Ⅰ(7)和动力机构(6)通过齿轮啮合传动,传动机构Ⅱ(8)转动连接在上支撑板(3)上,传动机构Ⅱ(8)和传动机构Ⅰ(7)通过齿轮啮合传动,装夹机构(9)的两端分别转动连接电机支架(2)和上支撑板(3)上,装夹机构(9)和传动机构Ⅱ(8)通过齿轮啮合传动,装夹机构(9)的右端滑动连接在挡板(4)上,装夹板机构(10)设置有两个,两个装夹板机构(10)分别固定连接在装夹机构(9)上,控制机构(11)滑动连接在上支撑板(3)上,拨叉(12)设置有两个,两个拨叉(12)的下端分别转动连接在动力机构(6)上,两个拨叉(12)的上端分别滑动连接在上支撑板(3)上,连杆(13)设置有两个,两个连杆(13)对称设置,两个连杆(13)的上端分别铰接在控制机构(11)的两侧,两个连杆(13)的下端分别铰接在两个拨叉(12)的上端;/n所述整机支架(1)上设置有L型齿条(1-3);/n所述电机支架(2)包括电机支架体(2-1);/n所述动力机构(6)包括电机(6-1)、动力主轴(6-2)、动力齿轮(6-3)、滑动侧齿(6-4)、连接键(6-5)、从动轴侧齿(6-6)、从动轴(6-7)和移动齿轮(6-8),动力齿轮(6-3)、滑动侧齿(6-4)、连接键(6-5)、从动轴侧齿(6-6)、从动轴(6-7)和移动齿轮(6-8)均设置有两个,动力主轴(6-2)固定连接在电机(6-1)的输出轴上,两个动力齿轮(6-3)分别转动连接在动力主轴(6-2)的两端,两个滑动侧齿(6-4)分别通过两个连接键(6-5)周向连接在动力主轴(6-2)的两端,两个从动轴(6-7)对称设置,两个从动轴(6-7)的内端分别对称转动连接在动力主轴(6-2)的两端,两个从动轴侧齿(6-6)分别对称转动连接在两个从动轴(6-7)的内端,两个滑动侧齿(6-4)分别设置在两个动力齿轮(6-3)和两个从动轴侧齿(6-6)之间,两个移动齿轮(6-8)分别固定连接在两个从动轴(6-7)上,电机(6-1)固定连接在电机支架体(2-1)上,两个从动轴(6-7)分别转动连接在电机支架体(2-1)的前后两侧,两个移动齿轮(6-8)分别与两个L型齿条(1-3)啮合。/n
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