[发明专利]一种新能源隧道施工综合台车

摘要

本发明公开了一种新能源隧道施工综合台车，其结构包括：二衬加宽块、附着式拱架、综合机构、扁担梁、小立柱、下弦杆、矩形支座、双大梁、整体拱形门，所述二衬加宽块共设有两个且均匀紧贴于整体拱形门左右两端并且采用相配合，所述附着式拱架水平嵌套于整体拱形门外圈并且与综合机构采用间隙配合，所述综合机构竖直固定在整体拱形门上端并且与扁担梁采用机械连接，所述小立柱共设有两个且均匀安装于下弦杆上端，所述下弦杆垂直固定在小立柱下端并且采用活动连接，本发明综合机构实现了工程成本较低，台车采用砼输送泵车灌注，因此台车的刚度应特别加强，使门架受力尽可能小，防止跑模和门架变形。

主权项

1.一种新能源隧道施工综合台车，其结构包括：二衬加宽块(1)、附着式拱架(2)、综合机构(3)、扁担梁(4)、小立柱(5)、下弦杆(6)、矩形支座(7)、双大梁(8)、整体拱形门(9)，其特征在于：所述二衬加宽块(1)共设有两个且均匀紧贴于整体拱形门(9)左右两端并且采用相配合，所述附着式拱架(2)水平嵌套于整体拱形门(9)外圈并且与综合机构(3)采用间隙配合，所述综合机构(3)竖直固定在整体拱形门(9)上端并且与扁担梁(4)采用机械连接，所述小立柱(5)共设有两个且均匀安装于下弦杆(6)上端，所述下弦杆(6)垂直固定在小立柱(5)下端并且采用活动连接，所述小立柱(5)与下弦杆(6)轴心共线，所述矩形支座(7)截面为矩形结构且水平安装于整体拱形门(9)左右两端并且与附着式拱架(2)采用间隙配合，所述双大梁(8)竖直紧贴于整体拱形门(9)底端并且为一体化结构，所述整体拱形门(9)垂直安装于扁担梁(4)底端并且与双大梁(8)采用相配合；所述综合机构(3)由行走机构(301)、枕承(302)、立柱(303)、斜撑装置(304)、第一工作平台(305)、第二工作平台(306)、右轨道(307)、可调丝杠(308)、左轨道(309)组成，所述行走机构(301)共设有两个且均匀安装于枕承(302)下端并且采用机械连接，所述枕承(302)水平固定在立柱(303)内部两端并且采用间隙配合，所述立柱(303)截面为矩形结构且水平安装于第一工作平台(305)左右两端并且采用过盈配合，所述斜撑装置(304)共设有两个且水平嵌入第一工作平台(305)内部两端并且与枕承(302)采用活动连接，所述第一工作平台(305)与第二工作平台(306)轴心共线，所述第二工作平台(306)竖直固定在第一工作平台(305)上端并且与可调丝杠(308)采用机械连接，所述右轨道(307)水平安装于左轨道(309)右端并且与可调丝杠(308)采用间隙配合，所述可调丝杠(308)垂直安装于右轨道(307)与左轨道(309)中部并且采用相配合，所述左轨道(309)与右轨道(307)轴心共线。