[发明专利]一种汽车遮阳装置有效
申请号: | 201810421206.X | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108819680B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 陈春江 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 吴新鹏 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车遮阳装置,其技术方案要点是包括顶板、天窗、倾斜板、设置于顶板上的滑轨、遮阳布、第一滑杆以及收卷轴,第一滑杆位于倾斜板上,第一滑杆于重力作用下能够沿倾斜板向下滑移,遮阳布长度方向的两端分别固定连接在收卷轴以及第一滑杆上,顶板上还设置有于天窗滑移状态下带动收卷轴旋转的传动组件,传动组件包括有与天窗固定连接的第二滑杆、设置于第二滑杆上的滑移指以及旋转筒,旋转筒上设置有第一齿轮,收卷轴上设置有第二齿轮,旋转筒的侧壁上凹设有成螺旋状设置的螺旋导向槽,滑移指伸入到螺旋导向槽内。该装置能够与天窗相配合,在汽车通风降温的同时遮盖挡风玻璃,以阻止阳光通过挡风玻璃直射到驾驶座和副驾驶座上。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车遮阳装置,包括有位于汽车上部的顶板(1)、安装于顶板(1)上的天窗(2)以及用于安装挡风玻璃的倾斜板(3),所述倾斜板(3)上边沿与顶板(1)相连接,其特征在于:所述顶板(1)上设置有供天窗(2)滑移的滑轨(11),所述滑轨(11)的长度方向为汽车的宽度方向,所述天窗(2)启闭时分别位于滑轨(11)长度方向的两端,遮阳装置还包括有用于遮盖挡风玻璃的遮阳布(4)、用于带动遮阳布(4)铺开的第一滑杆(5)以及用于收卷遮阳布(4)的收卷轴(6),所述收卷轴(6)水平设置于顶板(1)上且收卷轴(6)的长度方向为汽车的宽度方向,所述收卷轴(6)的两端通过两个第一固定板(61)与顶板(1)相连接,所述收卷轴(6)与第一固定板(61)均旋转连接,所述第一固定板(61)与顶板(1)均固定连接,所述第一滑杆(5)滑移连接于倾斜板(3)上且所述第一滑杆(5)与收卷轴(6)平行设置,遮阳布(4)松弛状态下,第一滑杆(5)于重力作用下能够自行沿倾斜板(3)向下滑移,所述遮阳布(4)长度方向的两端分别固定连接在收卷轴(6)以及第一滑杆(5)上,所述收卷轴(6)旋转状态下收卷或放出遮阳布(4),所述顶板(1)上还设置有于天窗(2)滑移状态下带动收卷轴(6)旋转的传动组件(7);所述传动组件(7)包括有与天窗(2)固定连接的第二滑杆(71)、设置于第二滑杆(71)上的滑移指(72)以及用于带动收卷轴(6)旋转的旋转筒(73),所述第二滑杆(71)的长度方向为汽车的宽度方向,所述滑移指(72)与第二滑杆(71)垂直设置,所述天窗(2)滑移状态下通过第二滑杆(71)带动滑移指(72)滑移,所述旋转筒(73)与收卷轴(6)平行设置,所述旋转筒(73)的两端通过两个第二固定板(74)与顶板(1)相连接,所述旋转筒(73)与第二固定板(74)均旋转连接,所述第二固定板(74)与顶板(1)均固定连接,所述旋转筒(73)上同轴设置有第一齿轮(731),所述收卷轴(6)上同轴设置有与第一齿轮(731)相啮合的第二齿轮(62),所述旋转筒(73)的侧壁上凹设有成螺旋状设置的螺旋导向槽(732),所述滑移指(72)伸入到螺旋导向槽(732)内且能够在螺旋导向槽(732)内滑移,所述滑移指(72)滑移状态下与螺旋导向槽(732)的槽壁相抵接并推送旋转筒(73)旋转。
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