[发明专利]一种多功能高空作业车在审
申请号: | 201810420092.7 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108466990A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 刘芳婷;林智星;林忠 | 申请(专利权)人: | 南安冠玲工业设计有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
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地址: | 362341 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种多功能高空作业车,其结构包括控制器、控制器支架、扶手、第一连接架、固定轴、停车控制装置、底座、第二连接架、液压器支撑架、液压器、支撑架、主工作平台,控制器通过螺栓与控制器支架连接,控制器通过信号电源线与动力设备连接,控制器支架通过焊接与扶手固定连接,扶手通过焊接与主工作平台固定连接,主工作平台的下部与第一连接架活动连接,达到控制车辆在当前位置停止的作用,防止地面上的人员误操作或者意外导致的车辆运动等问题,提高了使用者的工作安全性。 | ||
搜索关键词: | 控制器支架 主工作平台 控制器 连接架 扶手 高空作业车 液压器 支撑架 焊接 停车控制装置 工作安全性 信号电源线 螺栓 车辆运动 动力设备 活动连接 固定轴 误操作 底座 | ||
【主权项】:
1.一种多功能高空作业车,其结构包括控制器(1)、控制器支架(2)、扶手(3)、第一连接架(4)、固定轴(5)、停车控制装置(6)、底座(7)、第二连接架(8)、液压器支撑架(9)、液压器(10)、支撑架(11)、主工作平台(12),其特征在于:所述控制器(1)通过螺栓与控制器支架(2)连接,所述控制器(1)通过信号电源线与动力设备连接,所述控制器支架(2)通过焊接与扶手(3)固定连接,所述扶手(3)通过焊接与主工作平台(12)固定连接,所述主工作平台(12)的下部与第一连接架(4)活动连接,所述第一连接架(4)的中部和固定轴(5)活动连接,所述固定轴(5)连接前后的两组第一连接架(4),所述第一连接架(4)的下端与支撑架(11)连接,所述支撑架(11)通过轴承与第二连接架(8)连接,所述第二连接架(8)的下部的左端与底座(7)转动连接,所述第二连接架(8)的下部的左端与底座(7)滑动连接,所述第二连接架(8)的底部设有液压器支撑架(9),所述液压器支撑架(9)通过液压器(10)与第一连接架(4)活动连接,所述底座(7)通过螺栓与设有停车控制装置(6)固定连接;所述停车控制装置(6)包括车辆移动电动机工作电源控制头(61)、控制装置(62)、弱点信号处理继电器(63)、控制电源接触装置(64)、中部传动装置(65)、刹车连接杆(66)、工位指示装置(67)、前端传动装置(68)、传动杆系统(69)、控制装置外壳(610),所述控制装置外壳(610)的内部设有工位指示装置(67),所述工位指示装置(67)与第二连接架(8)的左端连接,所述工位指示装置(67)的输出端与前端传动装置(68)连接,所述前端传动装置(68)与传动杆系统(69)连接,所述传动杆系统(69)与中部传动装置(65)连接,所述中部传动装置(65)与刹车连接杆(66)、控制电源接触装置(64)连接,所述控制电源接触装置(64)的输出端与弱点信号处理继电器(63)连接,所述弱点信号处理继电器(63)通过电源线与控制装置(62)连接,所述车辆移动电动机工作电源控制头(61)与控制装置(62)连接。
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