专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]液压夹紧液压夹具-CN202210719582.3在审
  • 覃泽乐 - 浙江丰州精密制造有限公司
  • 2022-06-23 - 2022-10-11 - B23Q3/00
  • 本发明提供了一种液压夹紧液压夹具,涉及夹具的技术领域,该液压夹紧包括夹紧主体、定位环和后盖;所述夹紧主体贯穿设置有贯穿腔,所述夹紧主体的贯穿腔的长度方向的一端设置有所述定位环,另一端设置有所述后盖本发明提供的液压夹紧的夹紧主体的活塞能够使导向杆往复运动,进而导向杆能够通过拉杆使集成胀套与胀杆相对移动;由于胀杆保持固定,胀杆使集成胀套膨胀,使集成胀套卡在工件的定位孔处,无法通过定位孔,且集成胀套使工件产生向活塞运动的力;这样能够自动定心,且夹紧时,集成胀套与工件具有较大的接触面积,使工件表面不易夹伤;液压夹紧器重复定位工件,依然保持高精度。
  • 液压夹紧夹具
  • [实用新型]液压夹紧液压夹具-CN202221591057.X有效
  • 覃泽乐 - 浙江丰州精密制造有限公司
  • 2022-06-23 - 2022-11-22 - B23Q3/00
  • 本实用新型提供了一种液压夹紧液压夹具,涉及夹具的技术领域,该液压夹紧包括夹紧主体、定位环和后盖;所述夹紧主体贯穿设置有贯穿腔,所述夹紧主体的贯穿腔的长度方向的一端设置有所述定位环,另一端设置有所述后盖本实用新型提供的液压夹紧的夹紧主体的活塞能够使导向杆往复运动,进而导向杆能够通过拉杆使集成胀套与胀杆相对移动;由于胀杆保持固定,胀杆使集成胀套膨胀,使集成胀套卡在工件的定位孔处,无法通过定位孔,且集成胀套使工件产生向活塞运动的力;这样能够自动定心,且夹紧时,集成胀套与工件具有较大的接触面积,使工件表面不易夹伤;液压夹紧器重复定位工件,依然保持高精度。
  • 液压夹紧夹具
  • [实用新型]一种液压同步升降机-CN201620126848.3有效
  • 王朝勋 - 成都焕越科技有限责任公司
  • 2016-02-18 - 2016-09-07 - B66F3/46
  • 本实用新型公开一种液压同步升降机,包括主动液压组1、从动液压2、液压管104;主动液压组包括连接板101、至少两个主动液压;每个主动液压包括主动油缸102、主动油缸液压杆103,主动油缸102和主动油缸液压杆103相互嵌套形成主动液压内的液压油腔;同一主动液压组内的主动油缸102形成主动油缸组,同一主动液压组内的主动油缸液压杆103的上端固定在连接板101上;从动液压包括从动油缸105和从动油缸的液压杆106,从动油缸105和从动油缸液压杆106相互嵌套形成主动液压内的液压油腔;每个从动液压与一个主动液压相对应,从动液压内的液压油腔与主动液压内的液压油腔通过液压管104联通
  • 一种液压同步升降机
  • [发明专利]一种液压平衡装置-CN201310002934.4无效
  • 肖栋 - 肖栋
  • 2013-01-05 - 2013-04-24 - B60G17/016
  • 本发明所属车辆设备技术领域,是一种液压平衡装置。由液压平衡器,液压平衡器安装处,液压顶杆,液压管,液压控制液压控制活塞,液压控制活塞驱动电机,平衡感应组成。液压平衡器内装液压顶杆,上面设有液压平衡器安装处,液压平衡器安装处与汽车支架连接,液压平衡器与液压控制液压管连接,液压控制内有液压控制活塞,液压控制活塞与液压控制活塞驱动电机连接,液压控制活塞驱动电机与平衡感应连接
  • 一种液压平衡装置
  • [发明专利]动力输出变速-CN201210417564.6无效
  • 丹尼尔·韦尔加拉;胡安·安东尼奥·J·托雷斯 - 迪尔公司
  • 2012-10-26 - 2013-05-01 - F16H47/00
  • 本发明公开一种动力输出变速(10)。动力输出变速(10)包括动力输出离合(42)、液压供给装置(72)、用于启动动力输出离合(42)的离合片组(46)的液压可操作活塞(52),其中液压供给装置(72)包括液压泵(88)、液压贮存(126,126’)和液压冷却(104),并且其中第一液压管线(90)将液压泵(88)液压地连接到活塞(52),并且从第一液压管线(90)分支的第二液压管线(102)将液压泵(88)液压地连接到液压冷却为了提高动力输出变速的冷却能力和润滑,提出液压供给装置(72)包括第三液压管线(106),第三液压管线(106)将液压冷却(104)液压地连接到离合片组(46),其中液压离合片组(46)液压地连接到液压贮存
  • 动力输出变速器
  • [实用新型]液压装置-CN201220247155.1有效
  • 曹勇 - 曹勇
  • 2012-05-30 - 2013-01-23 - H01R43/048
  • 本实用新型公开了一种液压装置,包括液压底座及液压壳体,液压壳体镶嵌在液压底座上,液压壳体顶部连接有液压钳座,液压壳体内部分别设有过滤管、复合过滤腔及弹簧,液压壳体下部设有液压油缸。本液压装置安全可靠,方便携带,可对废弃油污进行彻底过滤,且效果显著,操作也非常简单。
  • 液压装置
  • [其他]液压改道-CN86202442无效
  • 黄光樵 - 黄光樵
  • 1986-04-20 - 1987-06-24 - E01B7/00
  • 本实用新型是用来调整铁路钢轨轨距的一种可改变卡轨方式的液压工具,属铁路施工维修作业专用机具。它由钢轨拉撑杆,卡轨,卡轨导轨、液压系统,轨距标尺组成。设计有两种卡轨方式,可供快速改道或安全改道使用。克服了杠杆式改道要多人操作,费力,重量大,轨距不易精确固定等缺点。
  • 液压改道
  • [发明专利]液压轮转-CN201310575359.7有效
  • 周宜明;许仁发 - 铜陵科达车辆装备有限责任公司
  • 2013-11-18 - 2014-02-05 - B61K13/00
  • 本发明公开了一种液压轮转,包括一用于抬升铁路车辆轮对的抬升机构,一固设于所述抬升机构的自由升降端的驱动机构和传动机构,所述驱动机构通过所述传动机构带动铁路车辆轮对旋转。本发明所述的液压轮转,采用抬升机构顶起车轴使车轮踏面离开轨道,并通过驱动机构和传动机构转动车轴完成对轮对的探伤、测量和涂漆工作;轮对在不需要进行探伤、检测和刷漆工作时,收缩抬升机构即可防止轮对通过时对液压轮转产生冲击
  • 液压轮转

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