[发明专利]用于发动机控制的系统和方法有效
| 申请号： | 201810408983.0 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN108798919B | 公开（公告）日： | 2022-08-09 |
| 发明（设计）人： | C·P·格鲁格拉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及用于发动机控制的系统和方法，提供了用于响应于由于EGR差压传感器的断开的上游软管而引发的排气再循环(EGR)系统劣化的指示而调整发动机中的火花正时和燃料供给的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括，响应于积分的爆震强度大于阈值强度和燃料控制修正大于阈值加富，将EGR率设置为零并且触发执行EGR差压传感器上游软管诊断程序。另外，火花正时和燃料供给可以针对零EGR进行设置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 控制 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包含：在具有命令的EGR量的发动机操作期间，响应于发动机的积分的爆震强度大于阈值强度和向所述发动机供应的燃料的燃料控制修正大于阈值加富中的至少一个，将排气再循环率即EGR率设置为零。
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