[发明专利]用于内燃机的控制装置及用于内燃机的控制方法有效
| 申请号： | 201810407119.9 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108798910B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 小松雄大 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于内燃机的控制装置及用于内燃机的控制方法。用于内燃机的控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被构造成预测在内燃机的气缸的进气门和排气门两者都打开的重叠时段被设定为第一时段的情况中的第一进气量，预测在排气门的气门正时被提前的情形下所述重叠时段被设定为第二时段的情况中的第二进气量，其中所述第二时段比所述第一时段短，在所述第一进气量大于所述第二进气量的情况中，预测在所述重叠时段中将发生扫气，并且在所述第一进气量等于或小于所述第二进气量的情况中，预测将不会发生所述扫气。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机设置有涡轮增压器，所述控制装置的特征在于包括电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：预测在所述内燃机的气缸的进气门和排气门两者都打开的重叠时段被设定为第一时段的情况中作为被吸入所述内燃机中的空气量的第一进气量，预测在所述排气门的气门正时被提前的情形下所述重叠时段被设定为第二时段的情况中作为被吸入所述内燃机中的空气量的第二进气量，其中所述第二时段比所述第一时段短，在所述第一进气量大于所述第二进气量的情况中，预测在所述重叠时段中将发生扫气，在所述扫气中，空气从进气门侧通过所述气缸的内部吹送到排气门侧，并且在所述第一进气量等于或小于所述第二进气量的情况中，预测将不会发生所述扫气。
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