[发明专利]一种用于汽车发动机的防抖装置

摘要

本发明公开了一种用于汽车发动机的防抖装置，包括刹车助力泵、泵膜、真空管、曲轴、连接槽、活塞、进气管和润滑油底壳，刹车助力泵内部的中间固定连接有泵膜，刹车助力泵下方的左右两端均固定连接有真空管，且真空管呈中心对称结构，并且真空管的规格大小均一致，真空管背面活动连接有曲轴，真空管下方的左右两端均固定连接有连接槽，且连接槽内部为光滑，曲轴下方的左右两端均活动连接有六个活塞，且活塞呈平铺状排列，活塞正面的左右两端分别固定连接有进气管。本发明结构稳定，具有保护的效果，使其减缓真空管的磨损，且快速替换，使其减少缺缸，并且排碳效果好，进而减小发动机抖动的问题。

主权项

1.一种用于汽车发动机的防抖装置，包括刹车助力泵（1）、泵膜（101）、真空管（2）、曲轴（3）、连接槽（5）、活塞（6）、进气管（7）和润滑油底壳（8），其特征在于：所述刹车助力泵（1）内部的中间固定连接有泵膜（101），所述刹车助力泵（1）下方的左右两端均固定连接有真空管（2），且真空管（2）呈中心对称结构，并且真空管（2）的规格大小均一致，所述真空管（2）背面活动连接有曲轴（3），所述真空管（2）下方的左右两端均固定连接有连接槽（5），且连接槽（5）内部为光滑，所述曲轴（3）下方的左右两端均活动连接有六个活塞（6），且活塞（6）呈平铺状排列，所述活塞（6）正面的左右两端分别固定连接有进气管（7），所述进气管（7）底部固定连接有润滑油底壳（8），且刹车助力泵（1）、泵膜（101）、曲轴（3）、活塞（6）、进气管（7）和润滑油底壳（8）均在同一垂直线上，所述真空管（2）下方的左右两端均活动连接有固定头（4），且固定头（4）与连接槽（5）固定连接，所述固定头（4）由卡接头（401）、卡接槽（402）、拉杆（403）所构成，所述固定头（4）上方活动连接有卡接头（401），所述固定头（4）下方固定连接有卡接槽（402），所述固定头（4）右侧的中部活动连接有拉杆（403），所述连接槽（5）内部的中间活动连接有备用缸线（501），所述右侧的进气管（7）内部活动连接有双向排碳管（9），所述双向排碳管（9）由过滤网（901）、排碳口（902）所构成，所述双向排碳管（9）中部固定连接有过滤网（901），所述双向排碳管（9）左右两端均固定连接有排碳口（902）。