[发明专利]一种基于失准角的卡尔曼滤波姿态估计方法有效
申请号: | 201810380263.8 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108592917B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 刘兵;刘恒;吕元宙;庄秋彬 | 申请(专利权)人: | 珠海全志科技股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/16 |
代理公司: | 深圳市君之泉知识产权代理有限公司 44366 | 代理人: | 张丕阳 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明实施例公开了一种基于失准角的卡尔曼滤波姿态估计方法。所述方法包括:构建载体坐标系,并确定载体坐标系到NED导航坐标系的转换矩阵;采用东向水平失准角、北向水平失准角和陀螺漂移作为系统状态,以水平加速度作为量测状态;根据失准角方程构建卡尔曼滤波系统的状态方程;基于卡尔曼滤波实现载体姿态的估计。另外,综合考虑载体运动状态,确定是否对载体姿态进行修正。本发明实施例的技术方案根据失准角方程构建4维状态量的卡尔曼滤波,在保证姿态估计精确度的同时,降低了系统运算复杂度,并且基于载体运动状态,判断是否进行姿态修正,能够进一步提高运算效率,提高系统的鲁棒性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 失准 卡尔 滤波 姿态 估计 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于失准角的卡尔曼滤波姿态估计方法,其特征在于,所述方法包含以下步骤:步骤一:设置载体坐标系,所述载体坐标系三轴表示为记作xyz;步骤二:通过惯性传感器确定当前时刻的载体姿态,记作att=[φ θ ψ],其中φ代表滚转角,θ代表俯仰角,ψ代表航向角;步骤三:确定载体坐标系向导航坐标系的转换矩阵,记作![]()
简化转换矩阵为以下形式
步骤四:采用东向水平失准角
北向水平失准角
和陀螺漂移ωbx,ωby作为系统状态,记作
采用水平加速度fx,fy作为量测状态,记作Z=[fy fx]T;步骤五:构建基于失准角的卡尔曼滤波;步骤六:根据所述基于失准角的卡尔曼滤波进行载体姿态的估计。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海全志科技股份有限公司,未经珠海全志科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810380263.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。