[发明专利]一种电池包切换装置及切换方法、电池包切换系统在审
| 申请号： | 201810375680.3 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN108599297A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 谷峰 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/36;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 徐秋平 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电池包切换装置及切换方法、电池包切换系统，包括第一开关、第二开关、主正开关、主负开关、快充正开关、快充负开关和电阻；第一开关的一端作为第一端口，另一端与电阻的一端相连；电阻的另一端与快充正开关的一端相连，并作为电池包驱动接插件的正输出端，快充正开关的另一端作为第二端口；主正开关并联在第一开关和电阻的两端；第二开关并联在电阻和快充正开关的两端；主负开关的一端作为第三端口，另一端与快充负开关的一端相连，并作为电池包驱动接插件的负输出端；快充负开关的另一端作为第四端口。本发明的电池包切换装置及切换方法、电池包切换系统解决了双电池包切换的预充电问题，延长了切换装置中开关的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 电阻 切换装置 第一开关 切换系统 接插件 驱动 负输出端 使用寿命 正输出端 双电池 预充电 | ||
【主权项】：
1.一种电池包切换装置，其特征在于，包括第一开关、第二开关、主正开关、主负开关、快充正开关、快充负开关和电阻；所述第一开关的一端作为电池包切换装置的第一端口，另一端与所述电阻的一端相连；所述电阻的另一端与所述快充正开关的一端相连，并作为电池包驱动接插件的正输出端，所述快充正开关的另一端作为电池包切换装置的第二端口；所述主正开关并联在所述第一开关和所述电阻的两端；所述第二开关并联在所述电阻和所述快充正开关的两端；所述主负开关的一端作为电池包切换装置的第三端口，另一端与所述快充负开关的一端相连，并作为所述电池包驱动接插件的负输出端；所述快充负开关的另一端作为电池包切换装置的第四端口。
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