[发明专利]公路铁路两用车在审
| 申请号： | 201810364112.3 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN108688420A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 包贵光 | 申请（专利权）人： | 包贵光 |
| 主分类号： | B60F1/02 | 分类号： | B60F1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 118008 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 底盘改成钢轮和胶轮的安装孔要两套轮可以互换，在铁路上跑换上钢轮，在公路上跑换上胶轮。在车顶外上面装有横梁升降机构，可将自身举起移到铁路上或公路上，起到可以在公路上跑又可以铁路上跑两用作用。主要结构原理行走钢轮和胶轮可以互换、升降。机构主要有平面旋转和轴向旋转机构、横梁、液压升降立柱、公路铁路两用车钢轨行走轮和胶轮行走轮，平面旋转机构、立柱钢轨夹具、锁紧装置、锁紧液压缸等组成。核心技术是立柱钢轨夹具，它可以将钢轨牢牢的夹紧立柱，可将车举起移到位，夹具松开立柱离开轨道回位。 | ||
| 搜索关键词： | 胶轮 立柱 公路铁路两用车 钢轨夹具 钢轮 互换 公路 铁路 夹具 举起 横梁升降机构 平面旋转机构 液压升降立柱 轴向旋转机构 钢轨行走轮 锁紧液压缸 核心技术 夹紧立柱 结构原理 平面旋转 锁紧装置 行走钢轮 安装孔 行走轮 车顶 底盘 横梁 两套 松开 钢轨 升降 轨道 | ||
【主权项】：
1.第一项：公路铁路两用车在此发明前没有先例，凡是用胶轮和钢轮互换的，在公路和铁路上跑的两用车都属于侵权。第二项：自身举起的升降机构和立柱钢轨夹具是发明两用车的核心技术，在此之前没有该技术，凡是独立不管用什么方式锁住钢轨进行升降都是侵权。
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