[发明专利]一种汽车防超载检测装置在审
申请号: | 201810345225.9 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN108548595A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 范子辉 | 申请(专利权)人: | 安徽车鑫保汽车销售有限公司 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08;G01G23/00;G01G23/18;G01G23/365 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发区青龙*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车防超载检测装置,包括加固条板、连接定位槽、内减震组件、超载检测电源、检测组件和绝缘包板,所述加固条板上方开设有连接定位槽,所述内减震组件外侧安装有超载检测电源,所述检测组件两侧均安装有绝缘包板,本发明结构科学合理,使用安全方便,设置有加固条板使汽车纵臂具备更高的机械强度和抗压能力;设置有连接定位槽使汽车纵臂与汽车连接组件之间的连接位置更加精准;设置有内减震组件防止因汽车行驶过程中的震动影响防超载装置的检测结果;设置有超载检测电源汽车不发动时便可以对其超载进行检测;设置有检测组件代替了传统传感器的检测方式;设置有绝缘包板避免外界带电体对超载检测结果造成干扰。 | ||
搜索关键词: | 超载检测 连接定位槽 检测组件 减震组件 加固条 包板 绝缘 汽车 电源 检测装置 防超载 纵臂 传统传感器 防超载装置 检测结果 结构科学 抗压能力 连接位置 汽车连接 汽车行驶 带电体 检测 超载 震动 发动 | ||
【主权项】:
1.一种汽车防超载检测装置,包括汽车纵臂(1)、连接座(2)、安装轴套(3)、减震衬垫(4)、耐磨边板(5)、加固条板(6)、连接键槽(7)、超载检测器(8)、压紧折叠板(9)、超载检测凸板(10)、连接定位槽(11)、拆装镶板(12)、插接卡块(13)、活动槽(14)、导向伸缩凸块(15)、导向槽轨(16)、内减震组件(17)、减震弹簧(18)、弹簧导柱(19)、超载检测电源(20)、检测组件(21)、内伸缩导柱(22)、超载承压弹簧(23)、负极磁块(24)、正极磁块(25)、绝缘包板(26)、穿线孔(27)、连接导线(28)、超载报警器(29)、固定凸板(30)和紧固棱条(31),其特征在于:所述汽车纵臂(1)两侧端部和内部一侧均固定安装有连接座(2),所述连接座(2)外侧中部均固定安装有安装轴套(3),所述连接座(2)外侧底部表面均固定安装有减震衬垫(4),所述汽车纵臂(1)一侧底部下方固定安装有耐磨边板(5),所述耐磨边板(5)一侧固安装有加固条板(6),所述加固条板(6)上方中部开设有连接键槽(7),所述加固条板(6)一侧端部上方固定安装有超载检测器(8),所述超载检测器(8)内部上方固定安装有压紧折叠板(9),所述压紧折叠板(9)上方固定安装有超载检测凸板(10),所述超载检测凸板(10)内侧中部开设有连接定位槽(11),所述超载检测器(8)底部下方表面均固定安装有拆装镶板(12),所述超载检测器(8)底部中端开设有插接卡块(13),所述超载检测器(8)外侧边部开设有活动槽(14),所述活动槽(14)内侧安装有导向槽轨(16),所述超载检测凸板(10)外侧边部固定安装有导向伸缩凸块(15),所述超载检测器(8)内部上方固定安装有内减震组件(17),所述内减震组件(17)内侧固定安装有减震弹簧(18),所述减震弹簧(18)内侧中部活动套接有弹簧导柱(19),所述减震弹簧(18)外部两侧均固定安装有超载检测电源(20),所述内减震组件(17)下方固定安装有检测组件(21),所述检测组件(21)内侧中部固定安装有内伸缩导柱(22),所述内伸缩导柱(22)外侧活动套接有超载承压弹簧(23),所述超载承压弹簧(23)上方端部内侧固定安装有负极磁块(24),所述超载承压弹簧(23)下方端部内侧固定安装有正极磁块(25),所述负极磁块(24)与正极磁块(25)外表面均固定安装有绝缘包板(26),所述检测组件(21)外侧边部均开设有穿线孔(27),所述穿线孔(27)内部均固定安装有连接导线(28),所述连接导线(28)端部均固定连接有超载报警器(29),所述检测组件(21)底部下方固定安装有固定凸板(30),所述固定凸板(30)底部表面均固定安装有紧固棱条(31),所述负极磁块(24)与正极磁块(25)的输入端均与超载检测电源(20)的输出端电性连接,所述超载报警器(29)的输入端与负极磁块(24)与正极磁块(25)的输出端电性连接。
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