[发明专利]自行车链轮有效
| 申请号： | 201810339176.8 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN108725684B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 福森毅 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野 |
| 主分类号： | B62M9/10 | 分类号： | B62M9/10 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 谢栒;初晓琳 |
| 地址： | 日本大阪府堺*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 自行车链轮包括链轮本体和多个链轮齿,该多个链轮齿设置在链轮本体的外周上并包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个第一齿具有驱动表面侧和非驱动表面侧。至少一个第一齿在非驱动表面侧中具有斜切形状。斜切形状构造成避免在自行车链条从相邻的较小自行车链轮换档到自行车链轮的换档操作中首先接合自行车链条。至少一个第二齿构造成在换档操作中首先与自行车链条接合。至少一个第二齿沿相对于所述自行车链轮的旋转中心轴线的周向方向与至少一个第一齿相邻设置。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 链轮 | ||
【主权项】：
1.一种自行车链轮，包括：链轮本体；和多个链轮齿，所述多个链轮齿设置在所述链轮本体的外周上，所述多个链轮齿包括：至少一个第一齿，所述至少一个第一齿具有驱动表面侧和非驱动表面侧，所述至少一个第一齿在所述非驱动表面侧中具有斜切形状，所述斜切形状构造成避免在自行车链条从相邻的较小自行车链轮换档到所述自行车链轮的换档操作中首先接合所述自行车链条；和至少一个第二齿，所述至少一个第二齿构造成在所述换档操作中首先接合所述自行车链条，所述至少一个第二齿沿相对于所述自行车链轮的旋转中心轴线的周向方向与所述至少一个第一齿相邻设置。
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