[发明专利]一种综合航电系统

摘要

本发明公开了一种综合航电系统，能够提高系统集成度，在减小总重量的同时，保证飞机的安全性和可靠性。该系统包括第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元，第一数据接口单元和第二数据接口单元，双余度大气数据系统，INS/GNSS组合导航系统，综合无线电系统，平视显示单元，以及座舱监视系统；综合显示控制单元设置为具有处理器和显示器的一体结构，用于显示飞行状态和导航信息并通过触摸屏和实体按键接收飞行员的控制操作指令；数据接口单元用于独立进行数据采集、数据处理和数据分发，其中数据采集包括通过RS‑422总线和以太网总线获取各机载设备生成的数据及其状态数据，数据处理包括将采集的数据根据目标设备的设定进行解包和组包。

主权项

1.一种综合航电系统，其特征在于，所述综合航电系统包括：第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元，第一数据接口单元和第二数据接口单元，双余度大气数据系统，INS/GNSS组合导航系统，综合无线电系统，平视显示单元，以及座舱监视系统；其中，第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元分别设置在第一座舱和第二座舱的前端，各自通过以太网总线与第一数据接口单元和第二数据接口单元连接，并分别通过RS‑422总线与双余度大气数据系统和INS/GNSS组合导航系统直接连接；第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元均设置为具有处理器和显示器的一体结构，用于显示飞行状态和导航信息并通过触摸屏和实体按键接收飞行员的控制操作指令；双余度大气数据系统包括具有双输出通道的空速管和总温传感器，以及具有双输入和输出通道的大气数据计算机；大气数据计算机的每个输入通道通过RS‑422总线分别与第一数据接口单元和第二数据接口单元连接，以接收飞行员输入的气压拨正值信息；大气数据计算机的每个输出通道通过RS‑422总线分别与第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元，第一数据接口单元和第二数据接口单元，以及INS/GNSS组合导航系统连接，以输出根据大气数据计算获取的飞行器参数；INS/GNSS组合导航系统用于测量飞行器的姿态、位置、速度参数，其通过RS‑422总线接收来自双余度大气数据系统的大气数据，用以解算风速和风向信息；通过RS‑422总线分别与第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元，以及第一数据接口单元和第二数据接口单元连接，以输出飞行器的姿态、位置、航向、地速、风速和风向参数；综合无线电系统通过RS‑422总线与第一数据接口单元和第二数据接口单元连接，以接收控制指令并进行调谐、音频调节、以及无线电通信，并将调谐状态和频率数据发送给第一数据接口单元和第二数据接口单元，将音频数据发送给机载的飞行参数记录仪；综合无线电系统具有2个甚高频电台VHF、1个多模接收机VOR/ILS和1个无线电高度表RA，分别通过RS‑422总线直接与第一综合显示控制单元和第二综合显示控制单元连接，以实现备份通信功能；第一数据接口单元和第二数据接口单元分别用于独立进行数据采集、数据处理和数据分发，其中数据采集包括通过RS‑422总线和以太网总线获取各机载设备生成的数据及其状态数据，数据处理包括将采集的数据根据目标设备的设定进行解包和组包；平视显示单元分别通过以太网总线与第一数据接口单元和第二数据接口单元连接，以获取来自不同数据源的飞行数据、导航数据以及告警数据，并优先根据来自第一数据接口单元的数据来绘制和显示主飞行画面信息、导航画面信息、以及告警提示画面信息；平视显示单元进一步通过其外部的电视摄像机实时采集飞机外部视景图像，并将采集的飞机外部视景图像与符号图像叠加后发送到座舱监视系统；座舱监视系统同时接入并显示平视显示单元的视频信号和第一座舱的监控视频信号，并将视频数据压缩后存储在其内部的快取记录卡中；座舱监视系统接收来自第一数据接口单元和第二数据接口单元的飞机飞行数据，并记录在其内部的快取记录卡中。