[发明专利]100%低地板有轨电车牵引齿轮箱

摘要

本发明公开了一种100％低地板有轨电车牵引齿轮箱。该100％低地板有轨电车牵引齿轮箱包括上箱体、下箱体、主动总成、被动总成、输入联轴器和输出联轴器，其中，主动总成包括输入轴承套、输入齿轮轴、第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承，输入齿轮轴输出端设有主动锥齿轮，被动总成包括输出锥齿轮、空心轴、第三圆锥滚子轴承和第四圆锥滚子轴承，输出锥齿轮与主动锥齿轮可啮合传动，输出联轴器包括相互连接的制动侧联轴器和车轮侧联轴器，制动侧联轴器连接空心轴，车轮侧联轴器连接车轮，制动侧联轴器内部设置有鼓形齿。本发明的100％低地板有轨电车牵引齿轮箱具有位移补偿功能、结构紧凑、拆装方便、传动精度高且平稳可靠。

主权项

1.一种100％低地板有轨电车牵引齿轮箱，包括上箱体(1)、下箱体(2)、主动总成(3)、被动总成(4)、输入联轴器(5)和输出联轴器(6)，所述上箱体(1)与所述下箱体(2)通过合箱紧固件(7)固定连接成箱体，且分箱面通过所述被动总成(4)的轴向中心线，所述上箱体(1)设有输入轴承座孔(1‑5)，所述主动总成(3)安装于所述输入轴承座孔(1‑5)，所述上箱体(1)和所述下箱体(2)共同围成输出轴承座孔(11)，所述输入轴承座孔(1‑5)与所述输出轴承座孔(11)相互垂直，所述被动总成(4)安装于所述输出轴承座孔(11)，所述输出轴承座孔(11)包括第一输出轴承座孔(11‑1)和第二输出轴承座孔(11‑2)，其特征在于：所述主动总成(3)包括输入轴承套(3‑1)、输入齿轮轴(3‑2)、第一圆锥滚子轴承(3‑3)和第二圆锥滚子轴承(3‑4)，所述输入齿轮轴(3‑2)输入端设置有外花键(3‑2‑1)，以用于连接所述输入联轴器(5)，所述输入齿轮轴(3‑2)输出端设置有主动锥齿轮(3‑2‑2)，以用于连接所述被动总成(4)，所述输入齿轮轴(3‑2)安装有定位轴套(8)，所述第一圆锥滚子轴承(3‑3)和所述第二圆锥滚子轴承(3‑4)安装于所述输入轴承套(3‑1)与所述定位轴套(8)间，所述输入齿轮轴(3‑2)通过所述第一圆锥滚子轴承(3‑3)和所述第二圆锥滚子轴承(3‑4)安装支撑于所述输入轴承套(3‑1)，所述第一圆锥滚子轴承(3‑3)安装于所述输入齿轮轴(3‑2)输入端一侧，所述第二圆锥滚子轴承(3‑4)安装于所述输入齿轮轴(3‑2)输出端一侧，所述第二圆锥滚子轴承(3‑4)的尺寸大于所述第一圆锥滚子轴承(3‑3)，且所述第一圆锥滚子轴承(3‑3)与所述第二圆锥滚子轴承(3‑4)为背靠背安装；所述被动总成(4)包括输出锥齿轮(4‑1)、空心轴(4‑2)、第三圆锥滚子轴承(4‑3)和第四圆锥滚子轴承(4‑4)，所述输出锥齿轮(4‑1)与所述主动锥齿轮(3‑2‑2)啮合传动，且通过定位销(21)和紧固螺栓(12)安装于所述空心轴(4‑2)，所述空心轴(4‑2)通过设置在所述空心轴(4‑2)小端的所述第三圆锥滚子轴承(4‑3)和设置在所述空心轴(4‑2)大端的所述第四圆锥滚子轴承(4‑4)安装支撑于所述输出轴承座孔(11)，所述第三圆锥滚子轴承(4‑3)安装于所述第一输出轴承座孔(11‑1)，所述第四圆锥滚子轴承(4‑4)安装于所述第二输出轴承座孔(11‑2)，所述输出锥齿轮(4‑1)位于所述第三圆锥滚子轴承(4‑3)与所述第四圆锥滚子轴承(4‑4)间，所述空心轴(4‑2)的小端端面设置有第一端面齿(4‑2‑1)，以用于连接所述输出联轴器(6)；所述输出联轴器(6)包括相互连接的制动侧联轴器(6‑1)和车轮侧联轴器(6‑2)，所述制动侧联轴器(6‑1)外端面设置有与所述第一端面齿(4‑2‑1)相适配的第二端面齿(6‑1‑1)，所述制动侧联轴器(6‑1)通过所述第一端面齿(4‑2‑1)与所述第二端面齿(6‑1‑1)的啮合压紧来实现与所述空心轴(4‑2)间的运动及动力传递，所述制动侧联轴器(6‑1)内端面设置有第三端面齿(6‑1‑2)，所述车轮侧联轴器(6‑2)的小端端面设置有与所述第三端面齿(6‑1‑2)相适配的第四端面齿(6‑2‑1)，所述车轮侧联轴器(6‑2)通过所述第三端面齿(6‑1‑2)与所述第四端面齿(6‑2‑1)的啮合压紧来实现与所述制动侧联轴器(6‑1)间的运动及动力传递，所述车轮侧联轴器(6‑2)的大端通过螺栓(6‑5)与车轮(17)连接，所述制动侧联轴器(6‑1)内部设置有鼓形齿(6‑1‑3)，以用于对所述空心轴(4‑2)与所述车轮(17)转轴的相对位置偏差进行补偿。