[发明专利]多模式电动行李箱

摘要

本发明公开了一种多模式电动行李箱，属于电动行李箱技术领域。本发明的技术方案要点为：多模式电动行李箱，包括箱体及设置于箱体一侧的伸缩式拉杆，伸缩式拉杆的顶部通过弹性部件连接有把手，通过按压把手形成的位移带动刹车装置以实现轮毂电机制动，把手上设有用于控制轮毂电机转速的调速旋钮和用于控制伸缩式拉杆上下伸缩的伸缩拉杆按钮，其能够实现骑行模式、滑板模式和非载人电动模式等多模式切换。本发明结构巧妙，使用便捷，用户可以根据不同场合及个人喜好自由选择电动行李箱的使用模式，从而增强用户体验，并且其续航能力较强，有效解决了中短途距离出行面临的打车难和堵车等问题。

主权项

1.多模式电动行李箱，其特征在于包括箱体及设置于箱体一侧的伸缩式拉杆，伸缩式拉杆的顶部通过弹性部件连接有把手，通过按压把手形成的位移带动刹车装置以实现轮毂电机制动，把手上设有用于控制轮毂电机转速的调速旋钮和用于控制伸缩式拉杆上下伸缩的伸缩拉杆按钮，伸缩式拉杆的下端外侧通过第一合页轴承连接有上立方板，该上立方板的展开角度为20°‑40°，上立方板的另一端通过第二合页轴承连接有下立方板，下立方板的另一端通过旋转节固定有转向轮，上立方板的一侧设有与伸缩式拉杆固定连接的转向轴，该转向轴的底端通过轴承与伸缩杆连接，伸缩杆滑配于箱体底板上的伸缩杆外框内，伸缩杆的两侧分别通过销轴连接有内置脚蹬，箱体底板上分别设有用于放置锂电池和控制器的电池模块和控制器模块，箱体底板上设有线孔，导线穿过线孔分别与轮毂电机和控制器连接，钢丝闸线穿过线孔分别与刹车装置和油刹连接，箱体底板的一侧通过减震器连接有万向轮，箱体底板的另一侧与轴承内环固定，驱动轮契合棒穿过轴承内环并与轴承内环滚动配合，轴承外环与前半脚踏板的一端固定用于实现前半脚踏板绕轴承旋转展开，前半脚踏板的另一端通过第三合页轴承连接有后半脚踏板，后半脚踏板的下部通过脚蹬转轴连接有脚踏延展板，轮毂电机固定于转轮座上，转轮座上设有下端万向板，下端万向板与上端万向板通过轴承连接用于实现上端万向板和下端万向板的旋转，上端万向板和下端万向板的连接部位设有机械阀和滑动卡扣，推动滑动卡扣将机械阀推出使上端万向板和下端万向板连接以实现轮毂电机驱动方向锁定，把手内侧的箱体上设有USB接口和电源开关，该USB接口和电源开关分别通过线路与控制器模块内的控制器连接。