[发明专利]飞行器下降阶段管理在审
| 申请号： | 201810301186.2 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108693890A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | J·布瓦耶;L·格拉马丁 | 申请（专利权）人： | 泰勒斯公司 |
| 主分类号： | G05D1/10 | 分类号： | G05D1/10;B64D43/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 法国库*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及飞行器下降阶段管理。一种由计算机实施的用于优化飞行器的竖直下降剖面的方法，所述竖直剖面分为高度剖面和速度剖面。可以通过使速度剖面和一个或更多个先前接收到的速度限制之间的总体偏差最小来确定一个或更多个航道高度。优化的下降剖面可以包括一个或更多个所述航道高度。描述了不同的发展，具体地描述了实施方案，在实施方案中，优化的航道高度使发动机推力最小，下降剖面为开启慢车、FPA或VS型，反向确定优化的下降剖面，速度限制为处于或者处于或高于类型，以及减速板的使用。描述了显示器形式，以及系统和软件方面。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 航道 速度剖面 速度限制 下降阶段 优化 发动机推力 计算机实施 显示器形式 高度剖面 软件方面 竖直剖面 减速板 竖直 管理 | ||
【主权项】：
1.一种由计算机实施的用于确定飞行器的竖直下降剖面的方法，所述方法包括以下步骤：‑接收一个或更多个速度限制和/或一个或更多个高度限制；‑确定高度剖面和速度剖面，所述高度剖面包括一系列与高度相关的航段，所述速度剖面包括一系列与速度相关的航段；‑确定所述高度剖面和/或速度剖面与所述一个或更多个高度限制和/或速度限制之间的一个或更多个偏差；‑确定沿着所述高度剖面的一个或更多个优化的航道高度，优化的航道高度使得产生的速度剖面与所述一个或更多个接收的速度限制之间的偏差最小；‑确定优化的下降剖面，其包括所述一个或更多个优化的航道高度。
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