[发明专利]现浇桩板式站台墙施工的方法

摘要

本发明涉及一种现浇桩板式站台墙施工的方法，旨在解决低站台加高对既有线路路基大开挖回填沉降的影响，解决施工工期短的难题，并降低造价，提高施工效率。采用挖孔桩形式，上部固定连接短柱，短柱侧设挡土板，板后回填非冻胀性中砂或粗砂，挡土板每隔18米设纵向伸缩缝，并在板下部预留泄水孔。本发明施工简便，造价低廉，易于施工。

主权项

1.现浇桩板式站台墙施工的方法，其特征在于如下步骤：1）在距既有铁路中心2.35米做基础桩（1），桩间距6米，采用挖孔桩形式，桩长根据地质情况确定，并且桩顶应进入路肩以下100mm，本工程地质情况从上而下依次为杂填土、粉砂、中砂、粗砂，桩端持力层为为粉砂，桩长2.5m，桩径根据桩身的内力确定，并且桩径不应小于800mm，桩身内力的计算方法采用弹性计算方法“m”法，桩底支承条件为自由支承，本工程桩径为800mm；2）将钢筋混凝土短柱（2）固定连接于基础桩（1）上端面；3）钢筋混凝土短柱（2）一侧设有挡土板（3），挡土板（3）位于基础桩（1）上端面；4）挡土板（3）下方铺设厚苯板（4），挡土板（3）一侧回填非冻胀性中砂或粗砂，压实系数不小于0.97；挡土板尺寸按照受弯构件计算，并满足挠度、裂缝要求，本工程挡土板厚度为250mm。