[发明专利]一种混合动力汽车低压供电系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201810293176.9 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108422952B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 战东红;泮振锋;李可敬;娄丙民;曹洪民 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力汽车领域，公开了一种混合动力汽车低压供电系统，包括蓄电池，为蓄电池充电的发动机，及连接于蓄电池和发动机的控制器；还包括设于蓄电池的输出端且电连接于控制器的电流传感器，电流传感器用于测量蓄电池的放电电流。本发明还公开了一种上述混合动力汽车低压供电系统的控制方法，包括以下步骤：蓄电池的电压小于第一预设电压时，判断蓄电池的电压下降速率是否大于预设速率；并在蓄电池的电压下降速率大于预设速率时，采用发动机为蓄电池充电。通过蓄电池的电压和电压下降速率判断是否需要对发动机进行充电，便于及时通过发动机对蓄电池进行充电，避免蓄电池出现亏电现象而影响蓄电池的使用寿命及混合动力汽车的可靠性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 低压 供电系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车低压供电系统，包括蓄电池，为蓄电池充电的发动机，及连接于所述蓄电池和发动机的控制器；其特征在于，还包括设于所述蓄电池的输出端且电连接于所述控制器的电流传感器，所述电流传感器用于测量所述蓄电池的放电电流。
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