[发明专利]一体化车门内板压型切边装置在审
申请号: | 201810280618.6 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108421896A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 赵晨亮 | 申请(专利权)人: | 天津三田协楔科技股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300403 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一体化车门内板压型切边装置,包括基体,所述基体上面中间设有中心导向块,基体上方设有滑块,所述滑块底部中央设有导向槽,所述导向槽两侧对称依次设有第一滑板和第二滑板,滑块两侧面上安装有强制回位把钩,滑块斜面中央设有轴承架总成,滑块斜上方设有驱动器,驱动器两侧面设有强制回位拉块,驱动器底部中央安装有静音块。本发明动力强劲,压型和切边精度高,滑块对称结构的设计,能够快速实现压型和切边两道工序同时完成,切边毛刺少,工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 滑块 压型 驱动器 切边 车门内板 底部中央 切边装置 导向槽 滑板 毛刺 工作效率高 轴承架总成 对称结构 滑块斜面 中心导向 一体化 两侧面 斜上方 静音 拉块 对称 | ||
【主权项】:
1.一体化车门内板压型切边装置,其特征在于,包括基体(1),所述基体(1)上面中间设有中心导向块(23),位于中心导向块(23)两侧对称依次设有第一压板(20)和第二压板(21),所述第一压板(20)和第二压板(21)之间前端固定有限位板(3),第一压板(20)和第二压板(21)之间后端固定有加强板(8),所述基体(1)上方设有滑块(7),所述滑块(7)底部中央设有导向槽(24),所述导向槽(24)两侧对称依次设有第一滑板(10)和第二滑板(9),位于第一滑板(10)和第二滑板(9)之间安装有固定滑块(11),所述固定滑块(11)中间设有凹槽(22),凹槽(22)内部安装有氮气弹簧(2),固定滑块(11)端面设有弹簧挡板(25),所述滑块(7)两侧面上安装有强制回位把钩(12),滑块(7)斜面中央设有轴承架总成(6),所述轴承架总成(6)两侧的滑块(70斜面上对称依次设有第一滑块导板(19)、第二滑块导板(18)和第三滑块导板(17),所述滑块(7)斜上方设有驱动器(5),所述驱动器(5)两侧面设有强制回位拉块(13),驱动器(5)底部中央安装有静音块(4),所述静音块(4)两侧的驱动器(5)斜面上对称依次设有第一驱动器导板(14)、第二驱动器导板(15)和第三驱动器导板(16)。
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