[发明专利]一种新能源车峰平谷节能储电充电设备在审
申请号: | 201810270482.0 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108667056A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 胡嵘 | 申请(专利权)人: | 东莞市丸红电子有限公司 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源车峰平谷节能储电充电设备,其便携移动式箱体包括箱体主体、活动脚轮、伸缩拉杆,箱体主体的箱体容置腔内嵌装储电电池、电池充电模块、电池放电模块、主控模块,电池充电模块的输入端连设充电电源线;电池充电模块与储电电池之间的充电线路设置充电启停开关,储电电池与电池放电模块之间的放电线路设置放电启停开关;主控模块与储电电池之间设置有供电电路模块;主控模块配装计时模块;箱体主体上端部装设显示屏、放电输出接口、即时充电选择按钮、谷电充电选择按钮。本发明具有设计新颖、使用方便、节能效果好的优点,且能有效利用谷电来对新能源车进行充电,并能够节省新能源车车主的用车成本及提高新能源车的续航能力。 | ||
搜索关键词: | 新能源车 储电电池 电池充电模块 箱体主体 主控模块 充电 充电设备 电池放电 启停开关 选择按钮 峰平谷 放电 储电 谷电 节能 供电电路模块 便携移动式 充电电源线 节能效果好 充电线路 放电线路 活动脚轮 计时模块 伸缩拉杆 输出接口 输入端连 续航能力 容置腔 上端部 内嵌 配装 装设 显示屏 车主 | ||
【主权项】:
1.一种新能源车峰平谷节能储电充电设备,其特征在于:包括有便携移动式箱体(1),便携移动式箱体(1)包括有箱体主体(11),箱体主体(11)的内部成型有箱体容置腔,箱体主体(11)的下表面装设有朝下凸出的活动脚轮(12),箱体主体(11)的后表面装设有可竖向伸缩活动的伸缩拉杆(13);箱体主体(11)的箱体容置腔内嵌装有储电电池(2)、电池充电模块(3)、电池放电模块(4)、主控模块,电池充电模块(3)的输入端连设有伸出至箱体主体(11)外侧且用于连接市电的充电电源线(51),充电电源线(51)的末端装设有充电插头(52);电池充电模块(3)的输出端与储电电池(2)的输入端电性连接,储电电池(2)的输出端与电池放电模块(4)的输入端电性连接;电池充电模块(3)与储电电池(2)之间的充电线路设置有用于控制充电动作启停的充电启停开关,储电电池(2)与电池放电模块(4)之间的放电线路设置有用于控制放电动作启停的放电启停开关,充电启停开关、放电启停开关分别与主控模块电性连接;主控模块与储电电池(2)之间设置有供电电路模块,储电电池(2)、供电电路模块、主控模块依次电性连接;主控模块配装有计时模块,计时模块与主控模块电性连接;箱体主体(11)的上端部装设有与主控模块电性连接的显示屏,显示屏的旁侧装设有至少两个输出电流值互不相同的放电输出接口,各放电输出接口分别与电池放电模块(4)的输出端电性连接;该新能源车峰平谷节能储电充电设备配装有放电电源线(61),放电电源线(61)的一端部装设有与放电输出接口对接的放电输出插头,放电电源线(61)的另一端部装设有充电枪(62);箱体主体(11)的上端部于显示屏的旁侧还装设有即时充电选择按钮、谷电充电选择按钮,即时充电选择按钮、谷电充电选择按钮分别与主控模块电性连接;在充电电源线(51)的充电插头(52)连接市电的情况下,当选择按动即时充电选择按钮时,主控模块控制充电启停开关闭合,储电电池(2)进行充电动作;当选择按动谷电充电选择按钮时,一旦计时模块的时间达到谷电时段时,主控模块控制充电启停开关闭合,储电电池(2)利用谷电进行充电动作,而当计时模块的时间未达到谷电时段时主控模块控制充电启停开关保持断开状态。
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