[发明专利]一种电力施工用钢筋框的加工方法

摘要

本发明公开了一种电力施工用钢筋框加工方法，包括承压板及设置在所述的承压板下方的支座，所述的支座的横截面为四边形，在所述的承压板内壁上设置有用于卡接钢筋的凹槽，所述的凹槽为沿所述的承压板高度方向等间隔排布的至少2个，在所述的支座上方设置有定位板，所述的定位板为4个，4个所述的定位板形成四边形结构，在4个所述的定位板上设置有与所述的凹槽位置相对应的卡槽；在所述的支座上方中部设置有2个气缸，2个所述的气缸位于所述的支座的一个对角线上，2个所述的气缸反向设置，2个所述的气缸的伸缩杆上分别设置有压力板，本发明通过采用内部定位板进行固定，外部钢筋压扣进行挤压的方法，实现对钢筋的弯折，方便加工钢筋框。

主权项

1.一种电力施工用钢筋框的加工方法，其特征在于：加工所述电力施工用钢筋框的装置包括：承压板（102）及设置在所述的承压板下方的支座（101），所述的支座的横截面为四边形，在所述的承压板内壁上设置有用于卡接钢筋的凹槽（104），所述的凹槽为沿所述的承压板高度方向等间隔排布的至少2个，在所述的支座上方设置有定位板（106），所述的定位板为4个，4个所述的定位板形成四边形结构，在4个所述的定位板上设置有与所述的凹槽位置相对应的卡槽（105）；在所述的支座上方中部设置有2个气缸（109），2个所述的气缸位于所述的支座的一个对角线上，2个所述的气缸反向设置，2个所述的气缸的伸缩杆上分别设置有压力板（110），所述的压力板呈90°弯折，所述的压力板的2个相互垂直的边分别贴合在相邻的2个定位板的内壁上；在所述的支座上方四个顶角部位分别设置有转轴（114），在所述的转轴上设置有钢筋压扣（119），所述的钢筋压扣呈U形，所述的钢筋压扣两端分别固定连接在所述的转轴上，在所述的支座下端面上设置有4个液压缸（113），4个所述的液压缸的轴线分别与同侧的所述的支座的侧壁相互平行，在4个所述的液压缸的伸缩杆上分别设置有齿条（116），所述的转轴贯穿所述的支座并通过轴承转动连接在所述的支座上，在所述的转轴上设置有齿轮（115），所述的齿轮分别与所述的齿条相互啮合；在所述的支座上设置有滑槽（111），所述的滑槽为沿所述的支座的对角线方向设置的4个，在所述的滑槽内设置有能够沿着所述的滑槽滑动的滑块（112），所述的定位板下端面与所述的滑块相连接；在所述的支座的侧壁下方设置有挡板（118），在所述的挡板内侧设置有定位槽（120），所述的齿条上下端面分别卡接在所述的定位槽内并能够沿着所述的定位槽滑动；在所述的转轴上设置有2个套筒（117），所述的钢筋压扣两端分别固定连接在所述的套筒外壁上；在所述的转轴上设置有外花键，在所述的套筒内壁上设置有内花键，所述的套筒与所述的转轴键连接；在所述的滑块上设置有螺纹孔，在所述的定位板的下端面上设置有螺纹孔，在所述的滑块上设置有螺杆（108），所述的螺杆贯穿所述的滑块并螺纹连接在所述的定位板的下端面上；所述的定位板上的螺纹孔为螺纹通孔，所述的螺杆贯穿该螺纹孔，在所述的定位板的两侧端面上分别设置有沉孔（107），在所述的螺杆位于所述的定位板两侧的端部分别套装有锁紧螺母，该锁紧螺母均位于沉孔内侧；电力施工用钢筋框的加工方法，包括以下步骤：S1：确定钢筋框的边长，将钢筋放置在承压板上的凹槽内，启动气缸，使气缸推动定位板向支座侧壁方向移动，使卡槽与凹槽位置相对应，使钢筋位于卡槽和凹槽形成的空腔内，沿逆时针方向标记四个液压缸分别为第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸；S2：启动位于承压板一侧的转轴所对应的第一液压缸，使第一液压缸推动相应的齿条移动，由齿条带动转轴上的齿轮转动，齿轮带动转轴转动，转轴带动设置在转轴上的钢筋压扣转动，钢筋压扣挤压钢筋弯折呈90°时，停止第一液压缸运行；S3：当步骤S2中钢筋呈90度弯折之后，钢筋末端与承压板所在平面相互垂直，启动第二液压缸，使第二液压缸推动相应的齿条移动，由齿条带动转轴上的齿轮转动，齿轮带动转轴转动，转轴带动设置在转轴上的钢筋压扣转动，钢筋压扣挤压钢筋弯折呈90°，经弯折之后钢筋末端与承压板所在平面相互平行，停止第二液压缸运行；S4：在完成步骤S3之后，钢筋末端与承压板相平行，启动第三液压缸，使第三液压缸推动相应的齿条移动，由齿条带动转轴上的齿轮转动，齿轮带动转轴转动，转轴带动设置在转轴上的钢筋压扣转动，钢筋压扣挤压钢筋弯折呈90°，经弯折之后钢筋末端与承压板所在平面相互垂直，停止第三液压缸运行；S5：步骤S4中钢筋末端与承压板所在平面相互垂直时，启动第四液压缸，使第四液压缸推动相应的齿条移动，由齿条带动转轴上的齿轮转动，齿轮带动转轴转动，转轴带动设置在转轴上的钢筋压扣转动，钢筋压扣挤压钢筋弯折呈90°，经弯折之后钢筋末端与承压板所在平面相互平行，停止第四液压缸运行；S6：保持第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的位置直到钢筋呈四边形结构并保持恒定，启动气缸，使气缸带动定位板向支座中部方向移动，从上方将四边形钢筋框结构去下，并将钢筋末端相互连接即可。