[发明专利]双离合式可停转旋翼飞行器驱动系统及改变工作模式方法有效
| 申请号： | 201810259077.9 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN108516083B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 王海伟;刘更;李雪凤;杨小辉;韩冰;曹晓梅;马栋 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/12;B64D35/04 |
| 代理公司： | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人： | 杨凤娟 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双离合式可停转旋翼飞行器驱动系统，包括旋翼系统、发动机传动系统、离合系以及可变主传动系统；旋翼系统包括主旋翼和前拉螺旋桨；离合系统包括牙嵌式离合器和摩擦式离合器，牙嵌式离合器和摩擦式离合器串联连接；发动机传动系统包括发动机和带传动机构，发动机通过带传动机构分别将发动机功率分流传递给前拉螺旋桨和离合系统，离合系统再将功率通过可变主传动系统传递给主旋翼；可变主传动系统包括主减速器、锁定机构以及制动器，利用离合系统的接合与解脱以及制动器、锁定机构联合控制主旋翼的旋转状态。本发明能够完成可停转旋翼飞行器的功率在主旋翼和前拉螺旋桨之间的合理分配，及旋翼工作模式和固定翼工作模式的平稳转换。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 停转 飞行器 驱动 系统 改变 工作 模式 方法 | ||
【主权项】：
1.一种双离合式可停转旋翼飞行器驱动系统，其特征在于：包括旋翼系统（100）、发动机传动系统（110）、离合系统（130）以及可变主传动系统（120）；所述旋翼系统（100）包括一个主旋翼（101）和一个前拉螺旋桨（102）；所述离合系统（130）包括牙嵌式离合器（131）和摩擦式离合器（132），所述牙嵌式离合器（131）和摩擦式离合器（132）串联连接；所述发动机传动系统（110）包括一个发动机（111）和一个带传动机构（112），所述发动机（111）通过带传动机构（112）分别将发动机功率分流传递给前拉螺旋桨（102）和离合系统（130），离合系统（130）再将功率通过可变主传动系统（120）传递给主旋翼（101）；所述可变主传动系统（120）包括主减速器（121）、锁定机构（123）以及制动器（122），利用离合系统（130）的接合与解脱以及制动器（122）、锁定机构（123）联合控制主旋翼（101）的旋转状态。
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