[发明专利]发电机系统有效
| 申请号： | 201810242214.8 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN108695900B | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 前田河稔;松久哲也;柴田健次;松山航 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H02J3/46 | 分类号： | H02J3/46;H02P9/04 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李银姬;李馨 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种发电机系统，具有：剩余燃料检测器(21)，分别检测第1发电机(1A)和第2发电机(1B)的剩余燃料量；可运转时间计算部(28)，基于由剩余燃料检测器(21)检测的剩余燃料量，计算出第1发电机(1A)和第2发电机(1B)各自的剩余可运转时间；信号输出部(29)，维持一定的第1发电机(1A)和第2发电机(1B)的整体输出功率的同时，向促动器(30)输出调整第1发电机(1A)和第2发电机(1B)的输出功率的控制信号，以使可运转时间计算部(28)计算出的第1发电机(1A)的剩余可运转时间和第2发电机(1B)的剩余可运转时间彼此相等。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发电机系统，其为具有分别由发动机(10)驱动的同时，相互并联连接而同步运转的逆变式的第1发电机(1A)和第2发电机(1B)的发电机系统，其特征在于，具有：剩余燃料检测部(21)，分别检测所述第1发电机(1A)和所述第2发电机(1B)的剩余燃料量；可运转时间计算部(28)，基于由所述剩余燃料检测部(21)检测出的剩余燃料量，计算出所述第1发电机(1A)和所述第2发电机(1B)各自的剩余可运转时间；以及输出功率调整部(29)，维持一定的所述第1发电机(1A)和所述第2发电机(1B)的整体输出功率的同时，调整所述第1发电机(1A)和所述第2发电机(1B)的输出功率，以使所述可运转时间计算部(28)计算出的所述第1发电机(1A)的剩余可运转时间和所述第2发电机(1B)的剩余可运转时间彼此相等。
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