[发明专利]一种汽车轮毂电子风冷散热系统在审
| 申请号： | 201810214795.4 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN108466526A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 朱清山;肖伟中;张艳山;闫守成;高迎春;郭敏锐 | 申请（专利权）人： | 黄淮学院 |
| 主分类号： | B60C23/19 | 分类号： | B60C23/19 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 韩晓娟 |
| 地址： | 463000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种汽车轮毂电子风冷散热系统，包括汽车主体和分别安装在汽车主体底部左右两侧的前轮毂和后轮毂，所述汽车主体的顶部安装有太阳能电池板，所述汽车主体的底部中央位置安装有散热箱，所述后散热管的底部均匀安装有后喷嘴，所述散热箱的内腔底部左右两侧均安装有风机，所述风机的顶部通过连接管连接有制冷装置，两组所述制冷装置均通过管道分别与前散热管和后散热管连接，能够实现对汽车轮毂温度的实时监测，当温度过高时，能够自动报警，并通过风机和制冷装置对轮毂进行风冷，且风冷均匀，提高了轮毂的散热效率，采用太阳能发电技术，节约环保。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车主体 汽车轮毂 制冷装置 散热管 风机 散热系统 左右两侧 电子风 散热箱 风冷 轮毂 太阳能发电技术 底部中央位置 太阳能电池板 后轮 顶部安装 均匀安装 汽车配件 散热效率 实时监测 温度过高 自动报警 喷嘴 连接管 两组 内腔 前轮 节约 环保 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮毂电子风冷散热系统，包括汽车主体(1)和分别安装在汽车主体(1)底部左右两侧的前轮毂(3)和后轮毂(4)，其特征在于：所述汽车主体(1)的顶部安装有太阳能电池板(12)，所述汽车主体(1)的底部中央位置安装有散热箱(2)，所述汽车主体(1)的底部左侧安装有前散热管(5)，且前散热管(5)位于前轮毂(3)的上方，所述前散热管(5)的底部均匀安装有前喷嘴(6)，所述汽车主体(1)的底部右侧安装有后散热管(8)，且后散热管(8)位于后轮毂(4)的上方，所述后散热管(8)的底部均匀安装有后喷嘴(9)，所述散热箱(2)的内腔底部左右两侧均安装有风机(10)，所述风机(10)的顶部通过连接管(7)连接有制冷装置(11)，两组所述制冷装置(11)均通过管道分别与前散热管(5)和后散热管(8)连接，所述制冷装置(11)和风机(10)的输入端均电性连接继电器(22)的输出端，所述继电器(22)的输入端电性连接微处理器(17)的输出端，所述微处理器(17)的输入端分别电性连接蓄电池(20)、信号处理模块(16)和人机交互模块(18)的输出端，所述蓄电池(20)的输入端电性连接充放电控制电路(21)的输出端，所述充放电控制电路(21)的输入端电性连接太阳能电池板(12)的输出端，所述信号处理模块(16)的输入端分别电性连接前温度传感器(13)、后温度传感器(14)和大气温度传感器(15)的输出端，所述微处理器(17)的输出端电性连接报警模块(19)的输入端。
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