[发明专利]一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机在审
申请号: | 201810183387.7 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN108448788A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 齐进才 | 申请(专利权)人: | 深圳市晓控通信科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K9/10;H02K9/22;H02K9/26 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机,包括壳体、转轴、转子、定子、扇叶和防尘网,还包括散热机构和除尘机构,散热机构包括导流罩、连接管、水箱、散热管、导热片、干燥室和导热硅脂,除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件。通过散热机构,可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用,并且壳体通过导热硅脂也可以进行热传导进行散热降温,防止温度过高对电机的内部造成损坏,从而影响电机的正常运转,避免电机出现停滞或不工作的情况,通过除尘机构,可以控制吸尘和清扫的停断,并且对防尘网进行清扫及吸尘,防止灰尘、杂质堵塞防尘网,导致通气口堵塞,影响电机的散热,大大提高了电机的实用性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 电机 除尘机构 散热机构 防尘网 新能源汽车 导热硅脂 散热效果 影响电机 除尘 壳体 吸尘 清扫 转子 控制组件 清扫组件 散热降温 温度过高 吸尘组件 杂质堵塞 导流罩 导热片 干燥室 连接管 热传导 散热管 通气口 散热 水箱 扇叶 转轴 停滞 堵塞 | ||
【主权项】:
1.一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机,包括壳体(1)、转轴(2)、转子(3)、定子(4)、扇叶(5)和防尘网(15),其特征在于,还包括散热机构和除尘机构,所述扇叶(5)套设在转轴(2)上,所述壳体(1)的底部设有通气口,所述防尘网(15)水平设置在通气口内,所述散热机构设置在壳体(1)上,所述除尘机构设置在防尘网(15)的下方;所述散热机构包括导流罩(6)、连接管(7)、水箱(8)、散热管(9)、导热片(10)、干燥室(11)和导热硅脂(12),所述导流罩(6)设置在壳体(1)的一侧,所述水箱(8)设置在壳体(1)上,所述水箱(8)通过导热硅脂(12)与壳体(1)固定连接,所述散热管(9)呈S形均匀设置在水箱(8)的内部,所述导热片(10)有若干个,各导热片(10)从上往下依次分布在散热管(9)上,所述导热片(10)的一端设置在散热管(9)的内部,所述导热片(10)的另一端设置在水箱(8)的内部,所述导流罩(6)通过连接管(7)与散热管(9)的一端连通,所述散热管(9)的另一端通过连接管(7)与干燥室(11)的内部连通,所述干燥室(11)设置在水箱(8)的一侧,所述干燥室(11)通过连接管(7)与壳体(1)的内部连通;所述除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件,所述控制组件与清扫组件传动连接,所述控制组件与吸尘组件传动连接;所述控制组件包括固定板(16)、蜗杆(17)、气缸(18)、第一锥齿轮(19)、第二锥齿轮(20)、固定轴(21)和圆柱齿轮(22),所述固定板(16)竖向设置在通气口的下方,所述固定板(16)与壳体(1)固定连接,所述蜗杆(17)竖向设置,所述蜗杆(17)的底端通过轴承座与固定板(16)连接,所述蜗杆(17)的顶端与气缸(18)固定连接,所述气缸(18)竖向设置,所述气缸(18)的气杆与第一锥齿轮(19)固定连接,所述第二锥齿轮(20)套设在转轴(2)上,所述第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(20)啮合,所述固定轴(21)水平设置在蜗杆(17)的一侧,所述固定轴(21)与蜗杆(17)垂直,所述圆柱齿轮(22)套设在固定轴(21)上,所述圆柱齿轮(22)与蜗杆(17)匹配;所述吸尘组件包括第一连杆(27)、第二连杆(28)、抽气室(29)、活塞(30)、盖板(31)、单向阀(32)和吸嘴(33),所述抽气室(29)固定在固定板(16)上,所述吸嘴(33)设置在防尘网(15)的下方的一侧,所述吸嘴(33)通过单向阀(32)与抽气室(29)内的顶部连通,所述活塞(30)设置在抽气室(29)的内部,所述活塞(30)与抽气室(29)匹配,所述活塞(30)与抽气室(29)滑动连接,所述活塞(30)上设有通孔,所述通孔竖向设置,所述盖板(31)水平设置在活塞(30)的下方,所述盖板(31)与通孔匹配,所述盖板(31)与活塞(30)抵靠,所述盖板(31)的一端与活塞(30)铰接,所述第二连杆(28)竖向设置,所述第二连杆(28)的顶端与活塞(30)固定连接,所述第二连杆(28)的底端与第一连杆(27)的一端铰接,所述第一连杆(27)的另一端与圆柱齿轮(22)的远离圆心处铰接。
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