[发明专利]一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机

说明书

本发明涉及一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，包括壳体、转轴、转子、定子、扇叶和防尘网，还包括散热机构和除尘机构，散热机构包括导流罩、连接管、水箱、散热管、导热片、干燥室和导热硅脂，除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件。通过散热机构，可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用，并且壳体通过导热硅脂也可以进行热传导进行散热降温，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，通过除尘机构，可以控制吸尘和清扫的停断，并且对防尘网进行清扫及吸尘，防止灰尘、杂质堵塞防尘网，导致通气口堵塞，影响电机的散热，大大提高了电机的实用性和可靠性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车的电机领域，特别涉及一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着新能源汽车的发展，电动汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受。电机作为新能源汽车的重要配件起到十分重要的作用，但是现有的电机在实际使用的过程中还是存在一些不足，现有的电机大都依靠风冷进行散热，仅仅将电机内部的热量排出到电机外部，然而外部空气升温后还会导致电机外壳升温，单一的风冷散热效果有限，电机容易升温发烫，从而影响电机的正常运转，甚至出现停滞或不工作的情况，此外，在进行风冷的过程中，外部空气会经过通气口进入到空气内部，但是空气中的灰尘、杂质容易进入到电机内部，对电机的工作造成影响，虽然部分电机的通气口上会设有防尘网，但是长时间使用后，灰尘、杂质会积聚在防尘网上，导致通气口堵塞，影响电机内部空气流通，造成电机升温，对电机造成损坏，这些都降低了电机的实用性和可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，包括壳体、转轴、转子、定子、扇叶和防尘网，还包括散热机构和除尘机构，所述扇叶套设在转轴上，所述壳体的底部设有通气口，所述防尘网水平设置在通气口内，所述散热机构设置在壳体上，所述除尘机构设置在防尘网的下方；

所述散热机构包括导流罩、连接管、水箱、散热管、导热片、干燥室和导热硅脂，所述导流罩设置在壳体的一侧，所述水箱设置在壳体上，所述水箱通过导热硅脂与壳体固定连接，所述散热管呈S形均匀设置在水箱的内部，所述导热片有若干个，各导热片从上往下依次分布在散热管上，所述导热片的一端设置在散热管的内部，所述导热片的另一端设置在水箱的内部，所述导流罩通过连接管与散热管的一端连通，所述散热管的另一端通过连接管与干燥室的内部连通，所述干燥室设置在水箱的一侧，所述干燥室通过连接管与壳体的内部连通；

所述除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件，所述控制组件与清扫组件传动连接，所述控制组件与吸尘组件传动连接；

所述控制组件包括固定板、蜗杆、气缸、第一锥齿轮、第二锥齿轮、固定轴和圆柱齿轮，所述固定板竖向设置在通气口的下方，所述固定板与壳体固定连接，所述蜗杆竖向设置，所述蜗杆的底端通过轴承座与固定板连接，所述蜗杆的顶端与气缸固定连接，所述气缸竖向设置，所述气缸的气杆与第一锥齿轮固定连接，所述第二锥齿轮套设在转轴上，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述固定轴水平设置在蜗杆的一侧，所述固定轴与蜗杆垂直，所述圆柱齿轮套设在固定轴上，所述圆柱齿轮与蜗杆匹配；