[发明专利]一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统有效

专利信息
申请号: 201810175769.5 申请日: 2018-03-02
公开(公告)号: CN108412948B 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 蒙泽喜 申请(专利权)人: 湖南省康德佳林业科技有限责任公司
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04;F16F15/023;F16F9/32;B08B1/02
代理公司: 湖南科云知识产权代理事务所(普通合伙) 43253 代理人: 高志辉
地址: 425600 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统,包括外管、轴心、活塞和复归弹簧,还包括分流机构和除尘机构,分流机构包括控制组件和移动组件,控制组件包括两个转动单元,移动组件包括固定杆、移动块、第二弹簧、出油口和伸缩单元,除尘机构包括驱动室、驱动电机、驱动轮、连接杆、套环、气缸和清扫刷。该用于新能源汽车的安全可靠型减震系统中,通过分流机构,可以对液压油起到分流的作用,避免了油孔受到超过本身所能承载的高压而造成损坏,大大提高了液压减震器的安全性和可靠性,通过除尘机构,防止灰尘及杂质随着轴心进入液压减震器的内部堵塞油孔,影响液压减震器的使用寿命,提高了液压减震器的实用性和可靠性。
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车 安全 可靠 减震 系统
【主权项】:
1.一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统,包括外管(1)、轴心(2)、活塞(3)和复归弹簧(4),其特征在于,还包括分流机构和除尘机构,所述分流机构设置在外管(1)内,所述除尘机构设置在外管(1)的上方;所述分流机构包括控制组件和移动组件,所述控制组件设置在活塞(3)的内部,所述移动组件设置在轴心(2)的内部;所述活塞(3)上设有贯穿孔,所述贯穿孔竖向设置,所述贯穿孔与轴心(2)的内部连通,所述控制组件设置在贯穿孔的内部,所述控制组件包括两个转动单元,两个转动单元分别设置在贯穿孔的两侧,所述转动单元包括转动板(5)、密封垫(6)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、第一永磁铁(9)、第一弹簧(10)和第二永磁铁(11),所述转动板(5)水平设置在贯穿孔的内部,所述转动板(5)的一端与活塞(3)铰接,所述转动板(5)的另一端与密封垫(6)固定连接,两个密封垫(6)相互抵靠,所述第一连杆(7)倾斜设置,所述第一连杆(7)的一端与转动板(5)的上方的中部铰接,所述第一连杆(7)的另一端与第二连杆(8)的一端铰接,所述第二连杆(8)的另一端与第二永磁铁(11)固定连接,所述第一永磁铁(9)与活塞(3)固定连接,所述第二永磁铁(11)设置在第一永磁铁(9)的一侧,所述第一弹簧(10)水平设置在第一永磁铁(9)与第二永磁铁(11)之间,所述第一永磁铁(9)通过第一弹簧(10)与第二永磁铁(11)固定连接;所述移动组件包括固定杆(12)、移动块(13)、第二弹簧(14)、出油口(15)和伸缩组件,所述固定杆(12)竖向设置在轴心(2)的内部,所述固定杆(12)的两侧均设有若干凹槽,各凹槽从上往下依次均匀分布在固定杆(12)上,所述凹槽的竖向截面为弧形,所述移动块(13)套设在固定杆(12)上,所述移动块(13)与轴心(2)的内壁抵靠,所述移动块(13)上设有通孔,所述通孔有两个,两个通孔分别竖向设置在移动块(13)的两侧,所述第二弹簧(14)有两个,两个第二弹簧(14)分别竖向设置在移动块(13)的下方的两侧,所述移动块(13)通过第二弹簧(14)与轴心(2)的底部固定连接,所述出油口(15)有两个,两个出油口(15)分别设置在轴心(2)的两侧,所述出油口(15)与轴心(2)的内部连通;所述伸缩组件设置在移动块(13)的内部,所述伸缩组件包括两个伸缩单元,两个伸缩单元分别设置在固定杆(12)的两侧,所述伸缩单元设置在移动块(13)的内部,所述伸缩单元包括固定框(16)、第三弹簧(17)和滚珠(18),所述固定框(16)水平设置在移动块(13)的内部,所述固定框(16)的靠近固定杆(12)的一侧设有开口,所述滚珠(18)设置在开口处,所述滚珠(18)与固定框(16)匹配,所述滚珠(18)与固定框(16)滑动连接,所述第三弹簧(17)水平设置,所述滚珠(18)通过第三弹簧(17)与固定框(16)的内壁固定连接,两个滚珠(18)分别位于各凹槽的其中两个凹槽内,所述滚珠(18)与凹槽匹配,所述滚珠(18)与凹槽抵靠。
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