[发明专利]旋控能发力车装置

摘要

一种旋控能发力车装置，进一步拓宽城市共享领域，本装置借助转速擒纵发条组聚能环按照要求释放能，用于小型车辆动力配置具有快速充能、节能环保以及短途经济出行的优点。它是储能箱内设置若干发条组聚能环，发条组聚能环是由若干带有若干间隔发条和轴承的发条轴按照一定的间距环绕而成，借助旋转的两金属球抽推长轴帽由拉线和弹簧控制摇臂的位置，让摇臂擒纵擒纵轮按需释放发条组聚能环能量的装置，这样方便控制车速。本装置无需改变目前小型车辆的结构即可提供新型的动力，在城市规划区域、企事业单位或小区停车处设置共享电力加能装置，使用软轴专用冲力枪实现自感充能。驾驶车辆时拉下动力制动闸，发条组聚能环释能就带动本动力装置运转，按照小型车辆的驾驶操作即可顺利驾驶。

主权项

1.一种旋控能发力车装置，包括长轴帽(2)，摆杆(3)，长条板(4)，金属球(6)，竖直轴(8)，主伞型齿轮(9)，飞轮(10)，输力伞型齿轮(11)，伞型齿轮(12)，输出单向轮(13)，总动力轮(14)，储能箱(17)，发条组聚能环(18)，发条(181)，动力轮(182)，轴承(183)，发条轴(184)，主轮(19)，主输出轮(20)，聚力轮(21)，输入单向轮(22)，擒纵轮(23)，摇臂(24)，25加速踏板(25)，动力制动闸(26)，其特征是：储能箱(17)内设置若干发条组聚能环(18)，发条组聚能环(18)由若干发条轴(184)按环绕，发条轴(184)上相间装上发条(181)和轴承(183)，发条(181)内端装在所在的发条轴(184)上外端装在相邻发条轴(184)上轴承(183)上，发条轴(184)端装上动力轮(182)传动连接主轮(19)上，主轮(19)与主输出轮(20)同轴，主输出轮(20)传动连接在聚力轮(21)，聚力轮(21)与总动力轮(14)同轴，输入单向轮(22)传动连接总动力轮(14)，输出单向轮(13)传动连接在伞型齿轮(12)的轮轴上，伞型齿轮(12)、主伞型齿轮(9)、输力伞型齿轮(11)组成齿轮组，输力伞型齿轮11与飞轮(10)同轴，飞轮(10)传动连接车辆档位变速器，主伞型齿轮(9)装置在竖直轴(8)上，竖直轴(8)中部的长条孔处用销轴装置两个中间带孔的长条板(4)，长轴帽(2)套装在竖直轴(8)上端，长轴帽(2)两边铰接两摆杆(3)，两摆杆(3)的另一端分别铰接在两长条板(4)上端，长条板(4)下端分别装置金属球(6)，擒纵轮(23)上装置挡头，擒纵轮(23)上方装置摇臂(24)，一根拉线连接长轴帽(2)上平面轴承圆片中心，另一根拉线连接在动力制动闸(26)上，摇臂24右端用拉线连接在加速脚踏板(25)上。