[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201810161778.9 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN108528232B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 西海大树;宫川政典;大岛启次郎;森信人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L50/60;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在燃料罐配置于在壳体内收容有高电压部位的电气设备的前后方向外侧的车辆中，抑制高电压部位在前方碰撞时或后方碰撞时露出。在燃料电池车辆(1)中，在变速驱动桥壳体(10a)内收容有作为高电压部位的电动马达(11)的变速驱动桥(10)配置于车辆后部(1b)，且第3氢罐(5)以沿车宽方向延伸的方式配置于变速驱动桥(10)的车辆前后方向后侧。电动马达(11)在变速驱动桥壳体(10a)内靠车宽方向右侧配置。第3氢罐(5)构成为：在从车辆前后方向后侧作用有规定值以上的碰撞载荷的情况下，以车宽方向右侧的端部(5a)为中心水平转动，由此车宽方向左侧的端部(5b)与变速驱动桥(10)的车宽方向左侧抵接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，在壳体内收容有高电压部位的电气设备配置于车辆前部或者车辆后部，并且，储藏燃料气体的燃料罐以沿车宽方向延伸的方式配置于所述电气设备的车辆前后方向外侧，所述车辆的特征在于，所述高电压部位在所述壳体内靠车宽方向一侧配置，所述燃料罐构成为：在从车辆前后方向外侧作用有规定值以上的碰撞载荷的情况下，以车宽方向一侧的端部为中心水平转动，由此车宽方向另一侧的端部与所述电气设备的车宽方向另一侧抵接。
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