[发明专利]一种新能源车用动力电池短程高效循环处理方法在审
| 申请号： | 201810157972.X | 申请日： | 2018-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN108365289A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 余政 | 申请（专利权）人： | 深圳义为新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/54 | 分类号： | H01M10/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源车用动力电池短程高效循环处理方法，包括：步骤1）当动力电池退役后，将大型动力电池送入并采用PCM自动分解线对电池包或模块进行自动分离和解散，逐步得到最小组成单元的电池单体或者无须继续分离和解散的小一级模块；步骤2）如小型动力电池单体或者无需再分的小模块，则进入免放电自能量裂解设备实施免放电自能量裂解步骤，经由设备的热裂解功能作用，使模块和单体的有机质完全分解成为气体，所分解的气体经由能量回收转化装置继续转化为热能给裂解提供能量；同时，有机质转化消失过程中，内部剩余电能同样转化为热能加速裂解过程等等步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 裂解 电池单体 新能源车 循环处理 分解 放电 大型动力电池 有机质转化 功能作用 裂解设备 能量回收 剩余电能 小型动力 一级模块 转化装置 自动分离 有机质 电池包 热裂解 小模块 最小组 转化 送入 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车用动力电池短程高效循环处理方法，其特征在于，包括：步骤1）当动力电池退役后，将大型动力电池送入并采用PCM自动分解线对电池包或模块进行自动分离和解散，逐步得到最小组成单元的电池单体或者无须继续分离和解散的小一级模块；步骤2）如小型动力电池单体或者无需再分的小模块，则进入免放电自能量裂解设备实施免放电自能量裂解步骤，经由设备的热裂解功能作用，使模块和单体的有机质完全分解成为气体，所分解的气体经由能量回收转化装置继续转化为热能给裂解提供能量；同时，有机质转化消失过程中，内部剩余电能同样转化为热能加速裂解过程；步骤3）有机质完全裂解转化后剩余物质，经由多元素协同湿法进行提炼，其中的金属镍、钴、锰、锂采用NCML全沉淀合成法进行提纯，再次成为电池的正极材料，从而实现金属元素的无害循环复用。
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