[发明专利]一种汽车全自动智能抛光机在审
申请号: | 201810147404.1 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108161701A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 高顺 | 申请(专利权)人: | 高顺 |
主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02;B24B49/00;B24B41/02;B24B41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239001 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车全自动智能抛光机,其结构包括机架支撑加强杆、滑动支撑杆、机架边框、控制开关、电源传感线、隔绝限位横板、运送传输带、支撑底座、重量感应装置、小型抛光机、大型抛光机、排污凹槽、排污通管、干燥机、机架支撑立柱,隔绝限位横板的下端焊接于支撑底座的上端左侧,本发明的有益效果:通过在设备上增加了重量感应装置,在设备进行车辆的抛光作业时,可将其自动进行感应车辆,并开启设备,从而进行车辆的抛光作业,而在不需要工作时,将会自动关闭设备,不仅增加了设备的实用性且大大的减少了工作人员的工作量,较为实用。 1 | ||
搜索关键词: | 重量感应装置 机架支撑 抛光作业 支撑底座 抛光机 横板 限位 自动关闭设备 大型抛光机 滑动支撑杆 小型抛光机 感应车辆 机架边框 开启设备 排污凹槽 智能 上端 传感线 传输带 干燥机 加强杆 立柱 通管 下端 焊接 工作量 汽车 电源 排污 运送 | ||
所述隔绝限位横板(6)的下端焊接于支撑底座(8)的上端左侧,所述支撑底座(8)上端的中部装设于运送传输带(7)的下端,所述运送传输带(7)的左右两端间隙配合于排污凹槽(12)的上端,所述排污凹槽(12)设有两个且下端装设于支撑底座(8)的上端,所述机架支撑立柱(15)设有两个以上且下端焊接于支撑底座(8)的上端,所述机架支撑立柱(15)的上端机械连接于机架边框(3)的下端,所述机架边框(3)的内部螺丝连接于机架支撑加强杆(1)的前后两端,所述机架支撑加强杆(1)设有两个以上且外表面设有滑动支撑杆(2),所述机架支撑立柱(15)左侧的后端装设于控制开关(4)的外表面,所述小型抛光机(10)设有四个且下端活动连接于支撑底座(8)的上端,所述大型抛光机(11)与小型抛光机(10)的上端与控制开关(4)通过电源传感线(5)相连接,所述大型抛光机(11)与小型抛光机(10)的外表面间隙配合于机架支撑立柱(15)的外表面,所述重量感应装置(9)的下端装设于支撑底座(8)的上端;
所述重量感应装置(9)包括左侧延伸凸块(91)、第一感应传动机构(92)、连接绳(93)、支撑保护外壳(94)、中部开关机构(95)、传动皮带(96)、第二感应传动机构(97)、右侧延伸凸块(98)、右侧感应支撑板(99)、中部开关竖杆(910)、感应开关(911)、左侧感应支撑板(912)、左侧减震弹簧(913)、左侧弹簧支撑板(914)、右侧弹簧支撑板(915)、右侧减震弹簧(916);
所述左侧感应支撑板(912)的下端焊接于左侧延伸凸块(91)的上端,所述左侧延伸凸块(91)的下端间隙配合于第一感应传动机构(92)的上端,所述第一感应传动机构(92)下端的右侧机械连接于中部开关机构(95)左侧的下端,所述第一感应传动机构(92)的内部设有连接绳(93),所述中部开关机构(95)的右端相啮合于第二感应传动机构(97)下端的左侧,所述第二感应传动机构(97)的上端活动连接于右侧延伸凸块(98)的下端,是右侧延伸凸块(98)的上端焊接于右侧感应支撑板(99)的下端,所述中部开关机构(95)的上端装设于中部开关竖杆(910)的下端,所述中部开关竖杆(910)的上端间隙配合于感应开关(911)下端的中部,所述中部开关竖杆(910)的左右两端焊接于左侧弹簧支撑板(914)与右侧弹簧支撑板(915),所述左侧弹簧支撑板(914)的上端装设于左侧减震弹簧(913)的下端,所述右侧弹簧支撑板(915)的上端机械连接于右侧减震弹簧(916)的下端,所述左侧减震弹簧(913)与右侧减震弹簧(916)的上端装设于支撑保护外壳(94)内壁的上端,所述右侧感应支撑板(99)与左侧感应支撑板(912)的外表面贯穿于支撑保护外壳(94)的上端,所述中部开关机构(95)的下端焊接于支撑保护外壳(94)内壁的下端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车全自动智能抛光机,其特征在于:所述支撑底座(8)的上端机系诶连接于大型抛光机(11)的下端。3.根据权利要求1所述的一种汽车全自动智能抛光机,其特征在于:所述第一感应传动机构(92)包括感应平衡导板(921)、双向连接板(922)、限位支撑横板(923)、辅助固定圆轴(924)、固定滚轮(925)、左侧支撑凸块(926)、下侧支撑凸块(927)、一号滑轮(928)、二号滑轮(929)、固定支撑块(9210)、弹力绳(9211)、绳固定板(9212)、绳连接块(9213)、支撑平衡导板(9214)。4.根据权利要求3或1所述的一种汽车全自动智能抛光机,其特征在于:所述左侧延伸凸块(91)的下端间隙配合于感应平衡导板(921)上端的左侧,所述感应平衡导板(921)右端的前侧通过双向连接板(922)与支撑平衡导板(9214)右侧的前端相连接,所述支撑平衡导板(9214)下端的左侧活动连接于限位支撑横板(923)的上端,所述辅助固定圆轴(924)设有两个且间隙配合于限位支撑横板(923)的左右两端,所述限位支撑横板(923)的下端间隙配合于左侧支撑凸块(926)的上端,所述左侧支撑凸块(926)的右端焊接于固定滚轮(925)的左端,所述固定滚轮(925)的下端装设于下侧支撑凸块(927)的上端,所述下侧支撑凸块(927)的下端焊接于绳连接块(9213)的上端,所述绳连接块(9213)的左侧通过连接绳(93)与固定支撑块(9210)的右侧相连接,所述一号滑轮(928)与二号滑轮(929)的外表面设有连接绳(93),所述固定支撑块(9210)的右侧与绳固定板(9212)的左侧通过连接绳(9211)相连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车全自动智能抛光机,其特征在于:所述第二感应传动机构(97)包括传动齿轮(971)、传动卡齿板(972)、限位支撑横板(973)、压力弹簧(974)、弹簧横板(975)、一号连接杆(976)、三号连接杆(977)、二号连接杆(978)、加强连接板(979)、螺纹传动轮(9710)。6.根据权利要求5或1所述的一种汽车全自动智能抛光机,其特征在于:所述右侧延伸凸块(98)的下端机械连接于一号连接杆(976)的上端,所述一号连接杆(976)的下端装设于二号连接杆(978)的上端,所述二号连接杆(978)前端的中部与一号连接杆(976)前端的中部通过三号连接杆(977)相连接,所述二号连接杆(978)的下端装设于限位支撑横板(973)的上端,所述限位支撑横板(973)上端的右侧机械连接于压力弹簧(974)的下端,所述压力弹簧(974)的上端设有弹簧横板(975),所述弹簧横板(975)的右侧焊接于支撑保护外壳(94)内壁的右端,所述限位支撑横板(973)的下端焊接于加强连接板(979)的上端,所述加强连接板(979)的下端装设于传动卡齿板(972)的上端,所述传动卡齿板(972)的左侧相啮合于传动齿轮(971)的右侧,所述传动齿轮(971)的前端通过传动皮带(96)与螺纹传动轮(9710)的前端中部相配合。7.根据权利要求1所述的一种汽车全自动智能抛光机,其特征在于:所述中部开关机构(95)包括一号支撑杆(951)、推杆压力板(952)、二号支撑杆(953)、螺纹传动轴(954)、第一压力推杆(955)、第三压力推杆(956)、第四压力推杆(957)、第二压力推杆(958)、推杆推动横板(959)、传动固定块(9510)、连接限位支撑板(9511)、双向传动杆(9512)。8.根据权利要求7或5或3或1所述的一种汽车全自动智能抛光机,其特征在于:所述连接限位支撑板(9511)下端焊接于固定支撑块(9210)的上端,所述固定支撑块(9210)的上端活动连接于双向传动杆(9512)的下端,所述双向传动杆(9512)的前端中部设有传动固定块(9510),所述双向传动杆(9512)的上端活动连接于推杆推动横板(959)下端的左侧,所述推杆推动横板(959)的右端机械连接于第三压力推杆(956)与第二压力推杆(958)的左端,所述螺纹传动轴(954)的后端相啮合于螺纹传动轮(9710)的前端外侧,所述螺纹传动轴(954)的左端机械连接于第一压力推杆(955)与第四压力推杆(957)的右侧,所述第四压力推杆(957)与第三压力推杆(956)的下端装设于推杆压力板(952)的上端中部,所述推杆压力板(952)的下端焊接于一号支撑杆(951)与二号支撑杆(953)的上端,所述一号支撑杆(951)与二号支撑杆(953)的下端焊接于支撑保护外壳(94)内壁的下端,所述第一压力推杆(955)与第二压力推杆(958)的上端活动连接于中部开关竖杆(910)的下端。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高顺,未经高顺许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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