[发明专利]一种用于发动机轴承压装的装置在审
申请号: | 201810132353.5 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108161415A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 曲兴龙;高可兴 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 熊雄 |
地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于发动机轴承压装的装置,所述装置包括机架,所述机架包括连接梁(1)和立柱(2),在所述机架底部、中部和上部分别设置有举升机构、压装平台(3)和轴承压装机构,在所述压装平台(3)上端面设置有与举升机构连接的定位底板(4);在所述压装平台一侧设置有轴承输出装置,在所述轴承输出装置的一侧设置有与立柱(2)连接的轴承抓取机构。本发明具有结构设计巧妙、使用可靠的优点,采用它能够自动对发动机的轴承进行压装,提高了工作效率,降低了劳动强度和制造成本,满足了批量生产的需求。 1 | ||
搜索关键词: | 压装 轴承 发动机轴承 举升机构 输出装置 立柱 轴承压装机构 定位底板 工作效率 制造成本 抓取机构 连接梁 上端面 发动机 生产 | ||
【主权项】:
1.一种用于发动机轴承压装的装置,其特征是:所述装置包括机架,所述机架包括连接梁(1)和立柱(2),在所述机架底部、中部和上部分别设置有举升机构、压装平台(3)和轴承压装机构,在所述压装平台(3)上端面设置有与举升机构连接的定位底板(4);在所述压装平台一侧设置有轴承输出装置,在所述轴承输出装置的一侧设置有与立柱(2)连接的轴承抓取机构。2.如权利要求1所述的用于发动机轴承压装的装置,其特征是:所述举升机构包括气仪升降缸(5),在所述气仪升降缸(5)的上部设置有压装座底板(6),在所述压装座底板(6)上端面的两端分别设置有与压装平台(3)下端面连接的压装座立板(7),所述气仪升降缸(5)与定位底板(4)下端面连接;在所述机架下部且对应气仪升降缸(5)设置有控制气仪升降缸(5)的四维阀组(8)。3.如权利要求2所述的用于发动机轴承压装的装置,其特征是:所述轴承压装机构包括设置在机架上部端面上的气缸安装板(9),在所述气缸安装板(9)上端面竖直设置有压装气缸(10),在所述气缸安装板(9)下端面设置有一端穿过气缸安装板(9)且与压装气缸(10)连接的压头连接杆(11),在所述压头连接杆(11)的另一端设置有尼龙压头(12)。4.如权利要求3所述的用于发动机轴承压装的装置,其特征是:所述轴承抓取机构包括设置在立柱(2)上的压装机拖链(13),在所述压装机拖链(13)上设置有连接板(14),在所述连接板(14)上设置有气缸A(15),在所述气缸A(15)的一端设置有抓取爪(16),所述抓取爪(16)与轴承输出装置相对应。5.如权利要求4所述的用于发动机轴承压装的装置,其特征是:所述轴承输出装置包括轴承导槽(17),所述轴承导槽(17)通过支架设置在压装平台(3)一侧,在所述轴承导槽(17)一侧设置有送料平台支撑板(18),所述送料平台支撑(18)板通过支架与压装平台(3)连接,在所述送料平台支撑板(18)的前端设置有带气缸B(19)的轴承阻挡板(20),所述轴承阻挡板(20)与轴承导槽(17)的前端相对应;所述抓取爪(16)位于轴承导槽(17)一端上方。6.如权利要求5所述的用于发动机轴承压装的装置,其特征是:在所述机架的外侧设置有带支撑架(21)的震动锅(22),所述轴承导槽(17)与震动锅(22)连接。
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