[发明专利]电动车刹车断电系统在审
| 申请号： | 201810131062.4 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN108382519A | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 刘纯阳;鲍士要;张国涛 | 申请（专利权）人： | 上海享骑电动车服务有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62M6/45 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201199 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车刹车断电系统，包括控制装置、开关、警示灯、断电装置和电源；电源与控制装置电连接，断电装置和警示灯电连接，刹把上内置一个微动开关，微动开关与控制器相连接，此微动开关为常开状态；当刹车时，手动加力将刹把向后拉动，此时微动开关弹出并导通；由于此微动开关与控制器相连接，导通控制器内部电路，控制器关闭转把或助力的信号输出，关闭控制器的动力输出；本发明提供的电动车刹车断电系统，不需要额外增加信号线连接至主控制板，使得电动车安装上更加方便简单，整车看起来更美观更简洁，较传统的刹车系统有很大的改良，使刹车机构更加紧凑，更加简单，改进了电控部件，使刹车更加可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 微动开关 电动车刹车 断电系统 断电装置 控制装置 控制器 电连接 警示灯 导通 刹把 刹车 电源 控制器内部电路 关闭控制器 控制器关闭 电动车 常开状态 电控部件 动力输出 刹车机构 刹车系统 手动加力 信号输出 增加信号 主控制板 传统的 线连接 弹出 内置 向后 整车 转把 紧凑 美观 改良 改进 | ||
【主权项】：
1.一种电动车刹车断电系统，其特征在于：包括控制装置、开关、警示灯、断电装置和电源；电源与控制装置电连接，断电装置和警示灯电连接，刹把上内置一个微动开关，微动开关与控制器相连接，此微动开关为常开状态；当刹车时，手动加力将刹把向后拉动，此时微动开关弹出并导通；由于此微动开关与控制器相连接，导通控制器内部电路，控制器关闭转把或助力的信号输出，关闭控制器的动力输出。
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