[发明专利]一种电动赛车维修区限速控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 201810113345.6 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN108263212A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 张翼 | 申请（专利权）人： | 上海义赫文化传媒有限公司 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 刘馨 |
| 地址： | 201800 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动赛车维修区限速控制系统，包括电机控制器、整车控制器及主动限速按钮；主动限速按钮的限速信号输送至整车控制器，整车控制器发送指令信号至电机控制器，电机控制器控制驱动电路调整电机的输出扭矩。同时本发明还提供了上述系统的控制方法，包括如下步骤：S1)车手主动选择主动限速模式，并向整车控制器发出主动限速信号；S2)整车控制器接收主动限速信号，并将信号进行转换，发出指令信号至电机控制器；S3)电机控制器接收来自整车控制器的指令信号，并将指令信号转换为驱动信号，输送至驱动电路中；S4)此时，电机对扭矩输出进行限制。本发明通过简单的软件系统的制定，在无额外硬件的情况下实现了维修区限速的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 电机控制器 限速信号 维修区 限速 限速控制系统 电动赛车 指令信号 按钮 控制驱动电路 调整电机 发出指令 发送指令 驱动电路 驱动信号 软件系统 输出扭矩 限速模式 主动选择 转换 车手 电机 输出 制定 | ||
【主权项】：
1.一种电动赛车维修区限速控制系统，其特征在于；包括电机控制器、整车控制器及主动限速按钮；主动限速按钮的限速信号输送至整车控制器，整车控制器发送指令信号至电机控制器，电机控制器控制驱动电路调整电机的输出扭矩。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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