[发明专利]在自动启动期间稳定到负载的电源电压有效
| 申请号： | 201810110455.7 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN108418428B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | S·M·N·哈桑;T·菲利帕特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H02M3/158 | 分类号： | H02M3/158 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 薛建强 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用来补偿可用于对负载供电的低电池电压的电路，包括：电源、电耦合至电源的电感器、配置为控制从电源到电感器的电流的第一开关，以及将第一供电轨连接至电感器的第一二极管。电路还包括第二开关，其配置为将第二二极管的阳极电连接至电感器，同时第二二极管的阴极连接至第二供电轨。控制器配置为使第一开关和第二开关循环以在第一供电轨和第二供电轨处获得期望电压值。第二供电轨电连接至负载。控制器配置为仅当电源处的电压低于第一预定阈值电压时，使第二开关切换到闭合状态。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 启动 期间 稳定 负载 电源 电压 | ||
【主权项】：
1.一种用于补偿可用于对负载供电的低电池电压的电路，所述电路包括：电源电感器，所述电感器电耦合至所述电源；第一开关，所述第一开关配置为控制从所述电源到所述电感器的电流；第一二极管，所述第一二极管将第一供电轨连接至所述电感器，所述第一供电轨具有比电路接地更高的第一正电压；第二开关，所述第二开关配置为将第二二极管的阳极连接至所述电感器，所述第二二极管的阴极连接至第二供电轨，所述第二供电轨具有比电路接地更高的第二正电压；控制器，所述控制器配置为使所述第一开关在打开状态和闭合状态之间循环和使所述第二开关在打开状态和闭合状态之间循环，以在所述第一供电轨处获得所述第一正电压的期望值和在所述第二供电轨处获得所述第二正电压的期望值；其中所述第二供电轨电连接至所述负载；其中所述控制器配置为仅当所述电源处的电压低于第一预定阈值电压时，使所述第二开关切换到闭合状态。
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