[发明专利]一种航空发动机燃烧室焊接修复后残余应力去除装置

摘要

一种航空发动机燃烧室焊接修复后残余应力去除装置。其包括：锥体、调节螺母、L形滑动压块、可拆卸挡板、大垫块、小垫块、圆盘、三角块、三角垫块、液压缸、水平垫块、支撑平台、弹簧、拉杆、底部定位盘和导向杆；本发明提供的航空发动机燃烧室焊接修复后残余应力去除装置采取模块化设计，结构巧妙，具有自动复位功能，可适应不同型号的航空发动机燃烧室，该装置有成本低，使用方便、效率高、适应性强等优点。

主权项

1.一种航空发动机燃烧室焊接修复后残余应力去除装置，其特征在于：其包括：锥体(1)、调节螺母(2)、L形滑动压块(3)、可拆卸挡板(4)、大垫块(5)、小垫块(6)、圆盘(7)、三角块(8)、三角垫块(9)、液压缸(10)、水平垫块(11)、支撑平台(12)、弹簧(13)、拉杆(14)、底部定位盘(15)和导向杆(16)；其中支撑平台(12)的顶面中部形成有一个中心圆孔；底部定位盘(15)为钉形结构，轴向中心处形成有一个中心孔，下部设置在支撑平台(12)的中心圆孔内，上端边沿固定在支撑平台(12)的顶面；液压缸(10)的缸体固定在底部定位盘(15)的中心孔内，活塞杆向上延伸至支撑平台(12)上方；圆盘(7)为圆环结构，以与支撑平台(12)上的中心圆孔同心的方式安装在支撑平台(12)的顶面外侧部位；三角垫块(9)为等腰三角形结构，多个三角垫块(9)以顶角朝内的方式间隔排布在圆盘(7)的表面圆周部位；两个相邻的三角垫块(9)之间的支撑平台(12)顶面上固定有一个水平垫块(11)；每个三角块(8)置于一个三角垫块(9)上并通过螺栓与三角垫块(9)以及圆盘(7)紧固；相连的三角垫块(9)和三角块(8)构成的组件之间形成多个T形滑槽；L形滑动压块(3)由垂直板和水平板构成，每个L形滑动压块(3)上的水平板以可沿T形滑槽滑动的方式置于一个T型滑槽内，水平板的外端靠近圆盘(7)的边缘且该端面中部沿水平板的长度方向向内凹陷形成有一个预留盲孔，垂直板的内侧面上部呈向外倾斜的圆锥面形；小垫块(6)的内侧面为弧面，每块小垫块(6)的弧面紧贴在圆盘(7)的圆周面上对应于一块水平板的部位，外侧面为平面且与一块大垫块(5)的下部相接触；大垫块(5)和小垫块(6)通过螺栓与圆盘(7)固连；大垫块(5)的上部形成有螺孔；每根导向杆(16)的外端螺纹连接在一块大垫块(5)的螺孔中，内端位于一个L形滑动压块(3)上的预留盲孔内；每根弹簧(13)置于一个L形滑动压块(3)的预留盲孔中，外端套在导向杆(16)的外部，且弹簧(13)处于压缩状态；锥体(1)为上底面大于下底面的圆台形结构，轴向中心处形成有一个拉杆设置纹螺孔，下部插入在由多个L形滑动压块(3)上垂直板上部围成的圆锥形空间内；拉杆(14)的上部与锥体(1)上的拉杆设置螺纹孔螺纹连接，下端与液压缸(10)的活塞杆上端刚性连接；调节螺母(2)螺纹连接在锥体(1)的拉杆设置螺纹孔上部；每个L形滑动压块(3)上的水平板内侧表面安装一个可拆卸挡板(4)，并且多个可拆卸挡板(4)围成一个环形挡圈。