[发明专利]路网约束轨迹的时空缓冲区构造方法有效
| 申请号： | 201810092329.3 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108399200B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 陈碧宇;袁辉;李清泉 | 申请（专利权）人： | 武汉大学 |
| 主分类号： | G06F16/9537 | 分类号： | G06F16/9537;G06F16/2458;G06F16/22 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 王琪 |
| 地址： | 430072 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种路网约束轨迹的时空缓冲区构造方法，包括：步骤1，加载道路网络，构建路网拓扑结构；步骤2，依次从时空轨迹中获取一条轨迹段，构建轨迹段上控制点的前向和后向空间缓冲区；步骤3，分别利用控制点的前向和后向空间缓冲区构建轨迹段的前向和后向时空缓冲区；步骤4，合并所有轨迹段的前向和后向时空缓冲区得到时空轨迹的时空缓冲区。本发明方法能够为轨迹聚类、轨迹模式识别、异常轨迹识别等分析提供高效的轨迹时空邻近度计算方法，在计算性能上显著优于现有时空邻近度计算方法，具有业务和推广应用的前景。 | ||
| 搜索关键词： | 路网 约束 轨迹 时空 缓冲区 构造 方法 | ||
【主权项】：
1.路网约束轨迹的时空缓冲区构造方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，加载道路网络，构建路网拓扑结构；步骤2，依次从时空轨迹中获取一条轨迹段，构建轨迹段上控制点的前向和后向空间缓冲区；步骤3，分别利用控制点的前向和后向空间缓冲区构建轨迹段的前向和后向时空缓冲区；步骤4，合并所有轨迹段的前向和后向时空缓冲区得到时空轨迹的时空缓冲区。
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