[发明专利]一种汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺在审
申请号: | 201810086481.0 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108165841A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 谢方亮;王睿;李延军;王爽;张旭东;孙玉玲;王志;陈茜 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺集团有限公司 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C21/08;C22C1/02;C22C1/06;C22F1/043;C22F1/047;C22F1/05 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于铝合金技术领域,涉及一种汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺,6008铝合金合金成分为Si:0.50~0.9%,Fe:≤0.35%,Cu:≤0.30%,Mn:≤0.30%,Mg:0.40~0.7%,Cr:≤0.30%,Zn:≤0.20%,Ti:≤0.10%,V:0.05~0.20%,单个杂质≤0.05%,杂质合计≤0.15%,余量Al,挤压过程中模具加热温度450~500℃、挤压筒加热温度400~450℃、铸锭加热温度510~530℃、挤压速度5~7m/min,淬火前铝合金铸锭温度≥520℃,在520℃向250℃冷却降温时,冷却速度≥80℃/S,淬火后温度<60℃,通过对现有挤压控制参数的调整,即提高淬火前温度,增大冷却速率,使产品满足高精度、高强度以及优良的溃缩变形要求,并且实际验证表明产品最终效果满足各项标准。 1 | ||
搜索关键词: | 铝合金 淬火 汽车用 吸能盒 加热 冷却 挤压 铝合金铸锭 挤压过程 控制参数 冷却降温 模具加热 挤压筒 溃缩 铸锭 合金 变形 验证 | ||
A、熔铸:按照如下重量份数比配制6008铝合金原料:Si:0.50~0.9%,Fe:≤0.35%,Cu:≤0.30%,Mn:≤0.30%,Mg:0.40~0.7%,Cr:≤0.30%,Zn:≤0.20%,Ti:≤0.10%,V:0.05~0.20%,单个杂质≤0.05%,杂质合计≤0.15%,余量Al,将配制好的铝合金原料加入熔炼炉中均匀混合后熔炼为液态铝合金,将液态铝合金熔铸为铝合金铸棒;
B、均匀化处理:将熔铸得到铝合金铸棒加热至450~550℃,保温20~30小时,冷却至常温得到均匀化处理后的铝合金铸棒;
C、挤压:将均质后的铝合金铸棒送入挤压机的挤压筒中进行挤压,得到6008铝合金铸锭,其中挤压模具的加热温度为450~500℃,挤压筒的加热温度为400~450℃,挤压速度为5~7m/min,铝合金铸锭的加热温度为510~530℃;
D、离线淬火:将挤压后的6008铝合金型材置于淬火装置进行淬火,淬火前铝合金铸锭的温度≥520℃,淬火后铝合金铸锭的温度<60℃,其中在520℃向250℃冷却降温时,冷却速度≥80℃/S;
E、时效热处理:离线淬火后的6008铝合金型材在190±5℃的温度范围内时效7h。
2.如权利要求1所述的汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺,其特征在于,步骤A熔炼为液态铝合金的过程中向熔炼炉中加入精炼剂,精炼剂的用量为0.12~0.18kg/t,精炼时间≥15min。3.如权利要求2所述的汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺,其特征在于,步骤A熔炼为液态的铝合金通过双级陶瓷过滤片进行过滤,过滤片的孔径为30~50ppi。4.如权利要求3所述的汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺,其特征在于,步骤C中挤压机为2000T挤压机。5.如权利要求4所述的汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺,其特征在于,步骤C中挤压筒的挤压比为40~41。6.如权利要求5所述的汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺,其特征在于,步骤D淬火过程中,250℃向60℃冷却降温时,冷却速度<40℃/S。7.如权利要求5所述的汽车用6008铝合金吸能盒加工工艺,其特征在于,步骤D淬火过程中淬火方式为水冷。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁忠旺集团有限公司,未经辽宁忠旺集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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