[发明专利]高压共轨系统

摘要

本发明涉及一种高压共轨系统，其特征是：包括喷油器、燃油蓄压装置、高压油泵和油箱；所述燃油蓄压装置中设置第一高压容腔和第二高压容腔，第一高压容腔和第二高压容腔的进油口与高压油泵的出油口连通，第一高压容腔的出油口与两位三通切换阀的第一高压入口连通，第二高压容腔的出油口与两位三通切换阀的第二高压入口连通；所述两位三通切换阀包括阀芯和阀体，高压进油阀座上开有第一进油口，阀体上开有第二高压入口、出油口和回油出口，孔板和阀体之间存有一处平衡控制腔，该腔通过孔板进油孔和阀体内油道与第一高压入口连通，通过电磁阀和球阀控制平衡腔的压力和阀芯两端的受力状态，实现阀芯的左右移动和高低压通道的切换。

主权项

1.一种高压共轨系统，其特征是：包括喷油器（100）、两位三通切换阀（200）、燃油蓄压装置（300）、高压油泵（400）和油箱（600），燃油蓄压装置（300）内部设置第一高压容腔（301）和第二高压容腔（302），高压油泵（400）的进口端连接油箱（600），高压油泵（400）的第一出口端连接第一高压容腔（301）的进口端，高压油泵（400）的第二出口端连接第二高压容腔（302）的进口端，两位三通切换阀（200）装配在燃油蓄压装置（300）内部，第一高压容腔（301）的出口端连接两位三通切换阀（200）的第一高压入口（A），第二高压容腔（302）的出口端连接两位三通切换阀（200）的第二高压入口（B），两位三通切换阀（200）的出油口（C）连接喷油器（100）的进口端，喷油器（100）的回油出口端连接油箱（600），两位三通切换阀（200）的回油出口（D）连接油箱（600）；所述两位三通切换阀（200）包括节流孔板（4）、滑动套（5）、阀芯（6）、回位弹簧（7）、调整垫片（8）、阀体（9）和高压油座（10），阀芯（6）设置于阀体（9）的内部；其特征是：所述阀体（9）的左端设置节流孔板（4），阀体（9）的右端固定安装高压进油阀座（10），在高压进油阀座（10）上开有第一高压入口（A），第一高压入口（A）与阀体（9）的内腔连通；所述阀芯（6）的左端与靠近节流孔板（4）一侧的阀体（9）的内表面耦合密封，阀芯（6）的右端具有能够密封第一高压入口（A）的右密封锥段（66），阀芯（6）的中部具有能够与阀体（9）中部内表面密封配合的左密封锥段（63），在阀芯（6）上设有回位弹簧（7）和调整垫片（8），回位弹簧（7）的左端顶住阀体（9），回位弹簧（7）的右端顶住阀芯（6）；在所述阀体（9）上开有第二高压入口（B）、出油口（C）和回油出口（D），第二高压入口（B）和出油口（C）位于阀体（9）中部密封面的左右两侧；所述回油出口（D）与节流孔板（6）左侧出油孔连通，节流孔板（4）右侧和滑动套（5）的左端之间存在平衡控制腔（12），该平衡控制腔（12）通过节流孔板（4）上的进油孔和阀体（9）内的油道与第一高压入口（A）连通；在所述节流孔板（4）的左侧安装用于打开和关断节流孔板（4）左侧出油孔的球阀和驱动球阀移动的驱动件。