[发明专利]一种汽车转向桥的前梁铸造工艺在审
| 申请号： | 201810068662.0 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN108330363A | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 汪列隆;冯得平;兰春平;张班本 | 申请（专利权）人： | 安徽天平机械股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/14 | 分类号： | C22C21/14;C22C21/16;C22C1/02;C22F1/057 |
| 代理公司： | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人： | 王学勇 |
| 地址： | 247100 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车转向桥的前梁铸造工艺，所述转向桥前梁的原料按照如下重量百分含量配料：Mg：0.22‑0.38%、Cu：1.2‑2.4%、Cr：0.1‑0.3%、Mn：0.2‑0.44%、Si：0.3‑0.6%、Ni：0.08‑0.12%、Ti：0.08‑0.12%、Li：0.3‑0.52%、纳米碳化:0.4‑0.6%、稀土元素RE:0.8‑1.0%，余量为Al。本发明的汽车转向桥的前梁强度高、耐蚀性好、使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 前梁 汽车转向 铸造工艺 含量配料 使用寿命 稀土元素 耐蚀性 转向桥 碳化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向桥的前梁铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）将原料按照如下重量百分含量配料：Mg：0.22‑0.38%、Cu：1.2‑2.4%、Cr：0.1‑0.3%、Mn：0.2‑0.44%、Si：0.3‑0.6%、Ni：0.08‑0.12%、Ti：0.08‑0.12%、Li：0.3‑0.52%、纳米碳化:0.4‑0.6%、稀土元素RE:0.8‑1.0%，余量为Al；（2）将各原料投入熔炼炉中，加热使原料全部融化，然后在760‑780℃下加入精炼剂，除杂精炼并进行除气，精炼除气结束后静置15‑18分钟，然后进行扒渣处理；（3）浇注：浇注温度为730‑740℃，浇铸模具为金属型模具或树脂砂型模具，金属型模具预热温度为260‑280℃，浇铸时间12‑15秒；（4）将所得铸件冷却至室温，再以100‑110℃/h的速度升温至540‑550℃，然后在80‑85 ℃的水中淬火，淬火时间为8‑9分钟，将淬火后的铸件放至180‑190℃的低温炉中时效3‑4小时，取出，冷却至室温。
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