[发明专利]一种轨道交通线路的列车停站优化方法及系统有效

专利信息
申请号: 201810044390.0 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN107958316B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 罗钦;侯宇菲;莫义弘;顾孟琪;李伟;张雄飞 申请(专利权)人: 深圳技术大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/30;G06N3/12
代理公司: 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 代理人: 王海滨
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明适用于轨道交通技术领域,提供了轨道交通线路的列车停站优化方法,包括:获取待优化线路的客流特征,根据所述客流特征判断所述待优化线路是否满足开行快慢车的条件;若满足,采集所述待优化线路的基本信息;对所述基本信息进行处理,得到包括线路站间距、区间运行时分表和优化时段单方向交通出行量数据的优化矩阵;将所述优化矩阵输入优化模型中,利用遗传算法求解所述优化模型的近似最优解,得到快车停站方案,以所述快车停站方案对所述待优化线路进行优化。通过本发明实施例可以提高乘客的出行效率,对沿线客流起诱增作用,在大小交路条件下,可以缩短车底的周转率、减少线路的车底运用数量,降低运营成本。
搜索关键词: 一种 轨道 交通线路 列车 优化 方法 系统
【主权项】:
一种轨道交通线路的列车停站优化方法,其特征在于,包括:步骤A,获取待优化线路的客流特征,根据所述客流特征判断所述待优化线路是否满足开行快慢车的条件;步骤B,若满足,采集所述待优化线路的基本信息,所述基本信息包括线路长度、站点数量、站间距、列车启动加速度、列车制动加速度、列车最高运行速度、列车编组、列车定员、最小追踪间隔时间以及优化时段单方向交通出行量数据;步骤C,对所述基本信息进行处理,得到包括线路站间距、区间运行时分表和优化时段单方向交通出行量数据的优化矩阵;步骤D,将所述优化矩阵输入优化模型中,利用遗传算法求解所述优化模型的近似最优解,得到快车停站方案,以所述快车停站方案对所述待优化线路进行优化;其中,所述优化模型中包含有以节省所有乘客最大出行时间为目的,以快车是否停靠车站为变量的目标函数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳技术大学,未经深圳技术大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810044390.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top