[发明专利]基于无线通讯的汽车分布式电池供电控制系统及方法有效
| 申请号： | 201810023495.8 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108155320B | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 黄静婷;严小勇;刘孟;李鹏;牟志军 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M50/249;B60L58/10;H01M50/204;H01M10/44 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于无线通讯的汽车分布式电池供电控制系统及方法，包括车载ECU，所述车载ECU与企业监控服务器无线连接，所述企业监控服务器与国家监控服务器无线连接，所述企业监控服务器上还连接有数据库；所述车载ECU还与BMS主控制器连接，所述BMS主控制器根据数据库的频点数据用于与快换电池包建立无线连接关系，并获取该快换电池包的电池包数据，该电池包数据经所述车载ECU、企业监控服务器传送至所述国家监控服务器。实现电池包数据实时上传到企业监控服务器和国家监控服务器，对电池包数据实现监测。快换电池包蓄电能力强，便携性极佳，电连接可靠安全，采用随机分频连接，通讯独立性，干扰小。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 无线通讯 汽车 分布式 电池 供电 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于无线通讯的汽车分布式电池供电控制系统，其特征在于：包括车载ECU(1)，所述车载ECU(1)与企业监控服务器(2)无线连接，所述企业监控服务器(2)与国家监控服务器(3)无线连接，所述企业监控服务器(2)上还连接有数据库(4)；所述车载ECU(1)还与BMS主控制器(5)连接，所述BMS主控制器(5)根据数据库(4)的频点数据用于与快换电池包(6)建立无线连接关系，并获取该快换电池包(6)的电池包数据，该电池包数据经所述车载ECU(1)、企业监控服务器(2)传送至所述国家监控服务器(3)。
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