[发明专利]一种用于房屋建造的吊车防护装置在审
| 申请号: | 201810021597.6 | 申请日: | 2018-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN108203057A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 高佳 | 申请(专利权)人: | 高佳 |
| 主分类号: | B66C23/02 | 分类号: | B66C23/02;B66C23/16;B66C23/38;B66C1/36;B66C13/04;B66C23/74;B66C23/78;B66C23/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明提供一种用于房屋建造的吊车防护装置,涉及建筑吊车领域,包括车体,所述车体的左侧固定安装有加重块,所述车体的上表面固定安装有第一转盘,所述第一转盘的顶部固定安装有支柱,所述第一转盘的左侧设置有第一电机。该用于房屋建造的吊车防护装置,通过安装第一钢丝绳和第二钢丝绳,以及安装有平衡梁,可以调节箱体的平衡,提高安全系数,使钢丝绳不易断裂,通过箱体的左侧安装有安全气囊和缓冲垫,箱体若遇到碰撞,安全气囊会打开,可以保护人的生命安全,通过挂钩上安装有插销,可以防止挂钩的脱落,从而使箱体不易掉落,通过车体两侧安装支腿,可以支撑车体,车体不会因起吊时箱体过重导致翻车,起到固定车体的效果。 | ||
| 搜索关键词: | 车体 钢丝绳 房屋建造 防护装置 转盘 吊车 安全气囊 安全系数 插销 挂钩 安装支腿 车体两侧 固定车体 建筑吊车 生命安全 缓冲垫 平衡梁 上表面 掉落 翻车 起吊 断裂 电机 平衡 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种用于房屋建造的吊车防护装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的左侧固定安装有加重块(3),所述车体(1)的上表面固定安装有第一转盘(4),所述第一转盘(4)的顶部固定安装有支柱(9),所述第一转盘(4)的左侧设置有第一电机(5),所述第一电机(5)通过其一端的转轴传动连接有第一滚筒(24),所述第一滚筒(24)的表面套设有第一钢丝绳(7),所述支柱(9)的上端设置有第一滑轮(8),所述支柱(9)的右侧固定安装有横梁(10),所述横梁(10)的底部设置有滑轨(11),所述滑轨(11)的底部设置有滑块(12),所述滑块(12)的底部固定安装有第二滑轮(13),所述第一转盘(4)的右侧设置有第二转盘(21),所述第二转盘(21)的上表面固定安装有主臂(20),所述主臂(20)的顶部设置有第一吊轮(27),所述主臂(20)的右侧设置有悬臂(14),所述悬臂(14)的右端设置有第二吊轮(28),且悬臂(14)通过转轴与主臂(20)铰接,所述主臂(20)的左侧固定安装有第二电机(25),所述第二电机(25)通过其一端的转轴传动连接有第二滚筒(6),所述第二滚筒(6)的表面套设有第二钢丝绳(26),所述主臂(20)的右侧设置有电动推杆(15),所述主臂(20)的右侧设置有平衡梁(16),所述平衡梁(16)的下侧设置有箱体(19),所述第一钢丝绳(7)依次绕过第一滑轮(8)和第二滑轮(13)且与平衡梁(16)的左端固定连接,所述第二钢丝绳(26)依次绕过第一吊轮(27)和第二吊轮(28)且与平衡梁(16)的右端固定连接,所述第一钢丝绳(7)和第二钢丝绳(26)的底部均固定安装有挂钩(18),且箱体(19)通过挂钩(18)与第一钢丝绳(7)和第二钢丝绳(26)固定连接。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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