[发明专利]一种用于房屋建造的吊车防护装置在审
| 申请号: | 201810021597.6 | 申请日: | 2018-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN108203057A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 高佳 | 申请(专利权)人: | 高佳 |
| 主分类号: | B66C23/02 | 分类号: | B66C23/02;B66C23/16;B66C23/38;B66C1/36;B66C13/04;B66C23/74;B66C23/78;B66C23/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车体 钢丝绳 房屋建造 防护装置 转盘 吊车 安全气囊 安全系数 插销 挂钩 安装支腿 车体两侧 固定车体 建筑吊车 生命安全 缓冲垫 平衡梁 上表面 掉落 翻车 起吊 断裂 电机 平衡 支撑 | ||
本发明提供一种用于房屋建造的吊车防护装置,涉及建筑吊车领域,包括车体,所述车体的左侧固定安装有加重块,所述车体的上表面固定安装有第一转盘,所述第一转盘的顶部固定安装有支柱,所述第一转盘的左侧设置有第一电机。该用于房屋建造的吊车防护装置,通过安装第一钢丝绳和第二钢丝绳,以及安装有平衡梁,可以调节箱体的平衡,提高安全系数,使钢丝绳不易断裂,通过箱体的左侧安装有安全气囊和缓冲垫,箱体若遇到碰撞,安全气囊会打开,可以保护人的生命安全,通过挂钩上安装有插销,可以防止挂钩的脱落,从而使箱体不易掉落,通过车体两侧安装支腿,可以支撑车体,车体不会因起吊时箱体过重导致翻车,起到固定车体的效果。
技术领域
本发明涉及建筑吊车技术领域,具体为一种用于房屋建造的吊车防护装置。
背景技术
在房屋建造过程中,常常会遇到少量重物需要面临时起吊的情况。传统的吊车的吊钩通常不设防护装置,在起吊重物靠自身的重量对起吊维持平衡,但对于重心不稳定的大型物件,在起吊时往往难以掌控其重心,造成在起吊过程中重心改变,使得吊车的吊钩晃动而产生危险,一旦产生晃动,由于起吊的物件都是大型物件,很难在短时间内平稳下来,对于吊钩上端支点造成破坏甚至断裂。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于房屋建造的吊车防护装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种用于房屋建造的吊车防护装置,包括车体,所述车体的左侧固定安装有加重块,所述车体的上表面固定安装有第一转盘,所述第一转盘的顶部固定安装有支柱,所述第一转盘的左侧设置有第一电机,所述第一电机通过其一端的转轴传动连接有第一滚筒,所述第一滚筒的表面套设有第一钢丝绳,所述支柱的上端设置有第一滑轮,所述支柱的右侧固定安装有横梁,所述横梁的底部设置有滑轨,所述滑轨的底部设置有滑块,所述滑块的底部固定安装有第二滑轮,所述第一转盘的右侧设置有第二转盘,所述第二转盘的上表面固定安装有主臂,所述主臂的顶部设置有第一吊轮,所述主臂的右侧设置有悬臂,所述悬臂的右端设置有第二吊轮,且悬臂通过转轴与主臂铰接,所述主臂的左侧固定安装有第二电机,所述第二电机通过其一端的转轴传动连接有第二滚筒,所述第二滚筒的表面套设有第二钢丝绳,所述主臂的右侧设置有电动推杆,所述主臂的右侧设置有平衡梁,,所述平衡梁的下侧设置有箱体,所述第一钢丝绳依次绕过第一滑轮和第二滑轮且与平衡梁的左端固定连接,所述第二钢丝绳依次绕过第一吊轮和第二吊轮且与平衡梁的右端固定连接,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的底部均固定安装有挂钩,且箱体通过挂钩与第一钢丝绳和第二钢丝绳固定连接。
优选的,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的外表面均套设有套绳,所述平衡梁的左侧固定安装有载板,所述载板的上表面设置有第三电机,所述平衡梁的内部固定安装有支架,所述支架的左侧设置有传动轴,所述第三电机的转轴贯穿平衡梁的左侧板且通过联轴器与传动轴传动连接,所述传动轴的内部设置有配重块,且支架两侧的结构均相同。
优选的,所述箱体的顶部固定安装有气泵,所述箱体的左侧设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有安全气囊,所述安全气囊的一端设置有软管,且安全气囊通过软管与气泵连接,所述箱体的右侧设置有缓冲垫。
优选的,所述挂钩的左侧设置有插孔板,所述插孔板的上侧设置有限位板,所述限位板的底部固定安装有插销,所述插销通过插孔板与挂钩螺纹连接,所述挂钩的右端设置有连接板,所述连接板的右端固定安装有加重体。
优选的,所述车体的左侧设置有控制开关,所述车体的底部设置有车轮,所述车体的一侧设置有支腿,所述支腿包括第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的左端设置有转轴,所述第二电动伸缩杆通过转轴与第一电动伸缩杆铰接,所述第二电动伸缩杆的底部固定安装有固定垫,所述支腿的数量不少于六个,且车体的两侧结构均相同。
(三)有益效果
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