[发明专利]电动汽车锂电池的散热系统有效
| 申请号： | 201810020669.5 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108199115B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 郑伟;张小珍;陈少棠;符小军 | 申请（专利权）人： | 厦门大学嘉庚学院;福建凯思达电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/654;H01M10/6552;H01M10/659 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊;丘鸿超 |
| 地址： | 363105 福建省漳州市龙海*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车锂电池的散热系统。包括由单体锂电池组成的锂电池组、用于为锂电池组整体散热的水冷系统；所述单体锂电池包括用于隔离单体锂电池正、负极的双隔膜层，所述双隔膜层内注入有氯化石蜡，且双隔膜层中间插有热管，各单体锂电池的热管伸出单体锂电池的一端相互连接至所述水冷系统；所述单体锂电池外周包覆有相变材料，以吸收单体锂电池放出的热量，并能以潜热的形式储存起来；同时在低温环境下能起到保温效果。本发明保证了锂电池最大化的冷却高热区，普通化冷却其他区域，使得电动汽车的锂电池不同区域获得不同冷却能力效果，同时保温了单体的电池，维持了电池在寒冷地区工作的温度，减少了预热环节。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 锂电池 散热 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车锂电池的散热系统，其特征在于：包括由单体锂电池组成的锂电池组、用于为锂电池组整体散热的水冷系统；所述单体锂电池包括用于隔离单体锂电池正、负极的双隔膜层，所述双隔膜层内注入有氯化石蜡，且双隔膜层中间插有热管，各单体锂电池的热管伸出单体锂电池的一端相互连接至所述水冷系统。
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