[发明专利]一种恒减速安全制动冗余液压站及其控制方法有效
| 申请号： | 201810017112.6 | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN108249339B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 张晓光;徐桂云;张熠乐 | 申请（专利权）人： | 徐州大恒测控技术有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/26 | 分类号： | B66D5/26;F15B1/02;F15B13/06;F15B20/00 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种恒减速安全制动冗余液压站，包括油泵、电机、比例溢流阀、比例方向阀、溢流阀、单向阀、蓄能器、监测阀位的传感器、制动器组和电磁换向阀，开车前诊断电磁换向阀换位正确方可运行，通过三种形式实现安全制动：比例方向阀实现的恒减速制动、比例溢流阀实现的恒减速制动、溢流阀实现的恒力矩二级制动，前一种失灵，将前一种冗余地关闭，同时冗余地转入下一种。安全制动时，需要导通的管路采用并联的两个电磁换向阀实现冗余导通，需要阻断的管路采用两个串联的电磁换向阀实现冗余阻断。安全制动时有多条通道，每条都冗余，若每条都有一个电磁换向阀出现换位故障，仍能完成本次安全制动，诊断到电磁换向阀换位故障，报警或闭锁下次开车。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁换向阀 安全制动 冗余 换位 比例方向阀 比例溢流阀 减速制动 液压站 溢流阀 导通 减速 开车 油泵 多条通道 二级制动 制动器组 诊断 传感器 单向阀 恒力矩 监测阀 蓄能器 并联 闭锁 串联 失灵 电机 报警 转入 | ||
【主权项】：
1.一种恒减速安全制动冗余液压站，包括油泵(1)、单向阀、比例溢流阀(3)、制动闸组（5）、溢流阀、比例方向阀（7）、调速阀(8)、可调节流阀(10)、蓄能器、油压传感器（12）和电磁换向阀，其特征在于：所述的油泵(1)连接比例溢流阀(3)的管路上串联有单向阀(2)和A电磁换向阀，单向阀(2)与A电磁换向阀相连的管路上经旁通管串联有单向阀和蓄能器；油泵(1)连接比例溢流阀(3)的管路上串联的A电磁换向阀为一个或是两个；所述的制动闸组（5）连接比例溢流阀(3)的管路上设有B电磁换向阀，制动闸组（5）连接比例溢流阀(3)的管路上设置的B电磁换向阀为一个或是两个；制动闸组（5）连接比例方向阀（7）的管路上串联有两个电磁换向阀G2、G22，所述比例方向阀（7）与蓄能器相连接，制动闸组（5）连接有溢流阀（6），所述溢流阀（6）连接油箱的管路上设有并联的两个电磁换向阀G3、G33，所述制动闸组（5）连接调速阀(8)的管路上设有C电磁换向阀， C电磁换向阀为一个电磁换向阀或为并联的两个电磁换向阀；所述调速阀(8)与蓄能器相连接，所述制动闸组（5）与溢流阀(9)和可调节流阀(10)相连的管路上设有并联的两个电磁换向阀G5、G55，可调节流阀(10)与蓄能器相连接，所述制动闸组（5）连接油箱的管路上并联有两个电磁换向阀G6、G66。
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